OLD SCHOOL CUSTOM AND BIKER LIFE

在台灣，由於250cc以上的黃牌車和550cc以上的紅牌車，在掛牌逾五年後都會有年度定檢，因此也讓很多車主即使興起改裝的念頭，一旦面臨車架需要改造或輪廓會有較大變化時，卻又會因為擔心驗車而無法跨越這道門檻。相較下之下，白牌輕檔車就顯得更具自由度，就像這部來自Hide Work Custom的作品，儘管它的素體只是...

國民車在台灣一直擁有為數龐大的支持者，再加上近來Honda正式引進新一代Super Cub後，更近一步炒熱了這款在當年為便利而生，到了今日卻充滿流行氣息且讓人玩味的小車。在去年RIDE FREE 10現場，2 Loud Custom展區上也出現了兩部源自於國民車的作品，其中一部是由SYM金旺進化而來，另一部則是屬...

喜愛老英國車特別是Scrambler路線的人，一定都看過車壇上充滿傳奇色彩的Rickman Motorcycles。這個曾經為許多英國車製作車架的品牌，儘管在上個世紀70年代就已經結束運作，但是他們的經典風格直到今日卻仍受許多老英國車愛好者青睞，因此在國外也經常會有Rickman的復刻作品出現。而今，在台灣也出現...

身為Yamaha MT車系中的最小成員，MT15從數年前被引進台灣後，在很短時間內立刻拉攏到為數龐大的年輕族群，但是僅管MT15在路上的能見度不低，這幾年卻始終沒有一部外型有較大變化的車出現，直到這部由Hide Work Custom一手操刀的作品在這個3月完工問世！ 這部外型十足剽悍的MT15是以初代車型為基礎...

玩車有各種方式和理由，但是改裝卻往往是一種任性，特別是當你想要凸顯出自己的想法或個性時。而當這樣一種任性達到一定程度後，市面上有賣的你看不上眼，和別人一樣的你沒興趣，這時候就唯有透過訂製，才能夠打造出一部從頭到尾都符合你需求的車！ 只要是喜愛改裝的玩家都知道，台灣現階段的法規對於手工車是非常嚴苛的，因此這種從車架...

把車搞窄這件事，完全是一種任性且瘋狂的行為，因為就物理學的角度來說，把手一窄操控穩定性必然變差，車架一窄剛性就會受到影響，如果輪胎又跟著縮窄，這下會連抓地力也會跟著惡化。既然如此，又為何要把車搞成這麼難騎呢？原因只有一個，而且也唯有真正硬派的Old School愛好者才能夠理解，因為帥！ Narrow Style...

這幾年在台灣非常流行的VMX，由於就是從Vintage Moto Cross縮寫而來，因此VMX的特色也正是那充滿復古風格的70～80年代山車輪廓。本篇要為大家介紹的這部作品，不僅充分展現出VMX的正統精神，更特別的是，這部車先後還歷經了兩個不同改裝單位的操刀，才終於成就出如今讓車主大為滿足的模樣！ 一位來自洪家...

這當然是一個假設性問題，但是如果愛將生來就是長這副模樣，那麼在2020年的今天，它肯定會是一部在市場上極為熱賣的車款。遺憾的是，這終究只是一種假設，畢竟愛將早已停產，不過值得慶幸的是，愛將在台灣依舊獲得許多年輕玩家們的支持，甚至還有高手可以為它改變輪廓，並注入全新生命！ 這部來自Hide Work Custom，...