OLD SCHOOL CUSTOM AND BIKER LIFE
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在上個世紀誕生於50～60年代的英國車，不僅是今日街車的發展鼻祖，更是復古車領域許多品牌致敬的對象。同樣的邏輯當然也可以在改裝圈見到，尤其是近年，“老英”儼然成為台灣輕檔車玩家最愛的一種改裝風格。這部在去年RIDE FREE 14中登場的SR150，就是來自AX...

以老山車為概念的改裝手法在台灣深受歡迎，這類改裝最讓玩家們著迷的不僅是復古的外型，還包含了一定程度的越野能力。這部由G.D.Custom最新完成的KTR，基本上也正是走向70年代的老山車路線，不過非常特別的是，這部KTR不僅在外型上融入極高成分的Yamaha元素，更巧妙致敬...

如果是一部用來通勤或代步的交通工具，好騎、省油又不容易顧路，肯定是最應該具備的基本條件。不過若是一部涵蓋極高玩具成分的車，那麼好不好騎、省不省油就不再重要了，因為就算顧路，也可以讓你推車推得很開心。這部來自Mike's Garage並且在去年RIDE FREE...

在去年的RIDE FREE 14中，SMF帶來了陣容龐大的五部作品，其中兩部源自BMW R80和Moto Guzzi V7的作品，都是連夜趕工到活動前最後一刻才宣告完成，而且在SMF的刻意規劃下，這兩部身為2023年度代表的作品也直到RIDE FREE...

去年的RIDE FREE 14活動出現了不少哈雷，其中雖然多數都是從Sportster改裝而來，但是裡面卻也有少數幾部是身形魁武的Dyna。來自高雄浪速設計製造所的這部車就是其中之一，而且非常特別的是，這部Dyna在營造Old School風格的同時，也混入了一些從Club...

在距今13年前，也就是FREE BIKER雜誌創刊後的第7期，我們曾經去了日本專訪位在神戶的Ace Motorcycle。當時哈雷進入台灣市場不過兩年，因此“老哈雷”當然不會有太多人認識，但是這篇滿是老哈雷的報導，卻深深烙印在一位年輕人心裡。他是Dan，13年來他從未改變過...

摩托車相當於玩具的成分有多高？如果不是為了代步，就不需要顧及實用與便利性，那麼就可以完全依自己的想法打造出只為樂趣的玩具。由Firstrider Custom在今年RIDE FREE 14展出的這部作品，就是平常不容易上路，不具備任何實用性也無法讓你騎遠，不過一旦來到適合的...

每年都會與RIDE FREE活動同步舉辦的Kick改裝擂台，在今年已經邁向了第11個年頭。這次進入決賽的選手依舊是年輕一代為主，而最終在六強對決下脫穎而出的冠軍車，則是出自於新竹Shimotor Bike的作品。這部車不僅有著上個世紀20年代的老味輪廓，車上許多零件更是運用...