RIDE FREE 13展前速報 - 鐵蹄工廠
距離11月27日的RIDE FREE 13只剩下最後四週，依照歷年慣例，活動前我們都會為大家揭露今年預計展出而且是有看頭的作品，而首篇要介紹的就是來自台中的鐵蹄工廠，這部目前正在趕工中的Suzuki GT250，很可能會是今年RIDE FREE 13最引人注目的二行程機種！...
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Vito
- Oct 13, 2022
在同樣路線下讓外型和性能再精進 - Hartford My Dream 190
哈特佛在2014年曾經推出過一部外型仿效自Honda Dream 50的產品，這款車名為My Dream 125，也是當時市場上唯一以Cafe Racer為訴求的國產車。本篇要介紹的這部車就是從My Dream 125進化而來，但是除了外型上的明顯變化之外，就連引擎和懸吊也...
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Vito
- Oct 9, 2022
看膩了英式風格 那就來點老義元素 - Floor It Studio 雄獅
改裝圈每隔幾年就會掀起新的流行，近來在白牌輕檔車領域最受到注目的，就是以60～70年代英國車為目標的改裝手法，但是除了老英國車之外，難道就沒有其他選擇了嗎？當然有，這部由雙管雄獅進化而來的Floor It Studio最新作品，就是以60年代的義大利車元素來呈現！...
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Vito
- Oct 5, 2022
在台灣難得一見 源自CX500的Cafe Racer
CX車系（日規名為Wing GL）是Honda在70年代推出的產品，也是日系車中唯一採用縱置V型雙缸引擎的代表作。在歐美改裝圈，CX車系一直都是人氣和能見度很高的素體，但是在老車稀少的台灣，無論是CX或GL車系都很難在街上見到。不過這個情況就要改變，因為來自台中的Zoth...
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Vito
- Sep 28, 2022
為Monkey注入狂野的Chopper元素
自從2018年改以全新架構重新上市以來，Monkey就成了Honda旗下最討喜的一款小車，而且除了日本市場之外，Monkey在台灣也擄獲了不少車迷，而改裝圈近來也出現一部吸睛度爆表的Monkey，這部車是來自台南SMF的最新作品，雖然它的身形依舊嬌小，但是魄力卻毫不亞於大車...
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Vito
- Sep 21, 2022
只耗費30天就讓KTR蛻變成硬尾Bobber！
連車架都是重新製作的硬尾手工車，這幾年在台灣的能見度雖然不高，但是對於硬派玩家來說，硬尾車架才是一部Old School風格的手工車最重要的精神。不過從車架開始製作究竟要多少時間？通常付出3個月到半年的等待應該是必要的，但是本篇介紹的這部I.P,M...
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Vito
- Sep 14, 2022
非典型 一樣老味 - Twist Moto SR150
在大家熟悉的改裝風格中，無論是Bobber、Chopper、Cafe Racer、Dirt Tracker、Scrambler或VMX，只要是叫得出名號，它就一定有著典型的樣貌。而所謂的典型，也就代表它已經被定調成特定形式，就像Chopper會有前高後低的輪廓、Cafe...
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Vito
- Sep 6, 2022
它是一部KTR 只是車架、引擎和外型都被等比放大！
KTR在白牌輕檔車領域擁有不少支持者，也是改裝圈很常被運用的素體，但是這部出自Hide Work Custom的KTR卻更加特別，因為除了身形大了一號，輪廓完全跳脫原本的樣貌之外，就連引擎也升級至動力更強的皓月280，而且車架甚至還進化成環抱式構造！ 這部車是Hide...
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