披上戰服 公爵出擊 - 鐵蹄工廠 250 Duke

在KTM旗下從390 Duke衍生而來的250 Duke，在台灣可以算是白牌市場上少數的歐系產品，而且延續了Duke車系的家族傳統，250 Duke生來也被設定成一部Naked版街車，但是當你想要為它賦予更剽悍的賽車特質時，手工改裝就會是一個不錯的解決之道，而這部來自鐵蹄工廠的作品，就是非常成功的例子！

將390 Duke的排氣量下修至249cc，但是在車架與外型部份卻如出一轍的250 Duke，自從2020年在台灣上市後，便憑藉著更具親和力的價格與高性能DOHC單缸引擎的加持，再加上稅制上的優勢，成功讓250 Duke在白牌市場上一度獲得年輕一代的極高評價。

雖然在KTM原廠規劃下，390 Duke和250 Duke同時都存在著另一款配上整流罩的版本，名為RC 390與RC 250。而這個版本當然也更能夠滿足那些有著賽車魂的熱血玩家，只可惜在台灣，總代理卻從未販售過250cc級距的RC 250。也因為這個緣故，當你想要有一部裝上了整流罩與單座配置，而且外型更貼近仿賽的白牌KTM時，最好的辦法就是直接打造一部！

這部車就是在這樣的機緣下由車主找上了鐵蹄工廠，而在雙方達成共識後，這部車便從輪廓上的改造開始進行。為此，鐵蹄工廠先是換掉原本的油箱，再重新加工底部以植入原廠汽油幫浦。尾部線條的變化則是源於手工打造的金屬尾殼，雖然這組尾殼的造型參考了Dirt Tracker的概念，但是俐落且剛硬的線條，卻也為車尾換來截然不同的視覺效果。

這部車在外型上之所以能達成如此巨大的變貌，有一點是功不可沒的，那就是拜250 Duke的可拆式副車架之賜。也正因為這樣的設計，要改變250 Duke的車尾造型並不需要對主車架做任何加工，只要沿用原本的鎖點，就可以重新製作一組副車架來替換。

車頭的半截式整流罩，則是從80年代Honda 2T小仿賽NSR 50的改裝品流用而來，雖然NSR 50的車體非常迷你，但是它的整流罩用在250 Duke上卻也毫不突兀。而且這組整流罩是專為比賽車設計，並沒有預留頭燈開口，所以這部車也用上更小的LED燈組來充當頭燈，並將它下移到整流罩下方。

為了裝上這組整流罩，鐵蹄工廠也製作了一組支架，並在車架頸部增設一個鎖點。非常特別的是，如果從側面來看，你會發現整流罩內還藏有一個盒狀物。其實這是原本裝設在油箱旁，並且被原廠油箱外罩遮住的副水箱。不過因為這部車的油箱已經有所改變，而原本的副水箱位置也不再適合，所以鐵蹄工廠才會重新製作一個全鋁製的副水箱裝設在此。