由Mark Motorcycles賦予Sportster的全新改裝定義

在台灣，Sportster絕對是能見度最高且風格最多變的一款哈雷，雖然許多人最初都是因爲Chopper的形象而對Sportster產生興趣，但是多年過去後，改裝圈也吹起了不同的風潮，這也使得Chopper不再成為Sportster玩家的唯一選擇，諸如Cafe Racer、Scrambler、Brat，甚至連復刻老哈的改裝都相繼出現。而在Sportster多年來在台灣所經歷的轉變當中，有一個角色是重要且深具影響力的，那就是Mark Motorcycles，不過到了2025年的今天，Mark Motorcycles毅然為Sportster定義出另一種全新改裝輪廓！

Sportster多面貌的改裝優勢，一直都是這款車深受玩家喜愛的主要原因，而繼Chopper、Cafe Racer、Scrambler、Brat，和致敬XLCH的老哈化改裝風格後，Mark Motorcycles在這個8月最新完成的作品，其實也扮演著為Sportster延伸出另一種全新改裝方向的領頭羊任務！

多年前，Mark Motorcycles曾經積極地為Sportster推廣所謂的“鐵頭化改裝”，也就是以70年代的XLCH為藍圖，透過前19、後18吋鋼絲框與更窄的土除，來為Sportster形塑出一種貼近原廠，卻又迥異於原廠的改裝風格。而這部由Mark Motorcycles最新完成的作品，雖然在許多層面依舊可以看出它所奠基的“鐵頭化改裝”基礎，但是在風格上，這部車卻又完全脫離了Old School框架，甚至更降低了Sportster身為哈雷一員的美式血統。但是這些改變所帶來的結果卻是非常成功的，因為它不僅看來夠帥，更同時將好騎、能載甚至好驗等元素做了完美結合。

乍看之下，這部車的油箱似乎與Sportster原廠沒什麼不同，但是仔細來看你會發現，它的寬度其實被刻意縮窄許多，而且位置也略為後移。把手是Mark Motorcycles計畫在近來量產的最新產品，使用真皮包覆的座墊與寬度更窄的玻纖後土除是他們自家產品，頭尾燈則是以老燈來配上在日本以鑄造出名的MMM Products製品。

位移到油箱左側的儀錶是出自於Koso，這也是近來Mark Motorcycles非常推薦的產品，不僅功能齊全更兼具精簡造型。空濾是近來曝光率頗高的鐵蹄工廠聯名作，排氣管則是以白鐵手工打造，刻意並列的頭段走向非常特別。其餘包含前19、後18吋的RK Excel外框、從老哈擷取而來的鑄鐵冠座與下三角台、不刻意降低的320mm Ikon後避震等，也都在這部車上發揮了極大功效。

這部車是以2009年出廠的XL883L為素體，誠如前一段所述，外觀上包含頭尾燈、把手、儀錶、油箱、座墊、後土除、空濾、排氣管、後避震，甚至前後輪直徑都做了改裝，但是無論從任何角度來看，這部車都給人一種猶如原廠般自然且協調的感覺，而這種不至於過度誇張，卻又讓玩家一眼就能分辨差異，同時還能夠保有應有實用機能的改裝概念，也正是近年非常符合時代潮流與台灣法規的玩法！

如果你也對這樣一部Sportster感興趣，好消息是，這部車上大多數改裝品都已經以套件形態上市，油箱和排氣管雖然都是以手工打造，但是Mark Motorcycles仍舊可以接受訂製。唯一無法入手的，恐怕就是與鐵蹄工廠聯名的那組限量空濾了！