用'84年FXS Shovelhead打造出一艘Chopper老船！

熟知哈雷歷史的人一定知道，Shovelhead是在哈雷旗下從1969年服役至1984年的一款引擎，在這個時期哈雷還曾推出過被喻為“Boattail”的經典作品，這也就是在今日深受老哈玩家喜愛的FXE Superglide。本篇要介紹的這部車雖然不是FXE Superglide，，但是憑藉著車主對於“Boattail”的執著，於是便透過改裝來成就出這樣一部帶有Chopper色彩的老船！

“Boattail”（船尾）這個名稱，其實在哈雷產品線上從未正式出現過，但是自從有著船尾造型的XLH900率先於1970年推出，然後在翌年問世的FXE Superglide又延續了同一設計理念後，“Boattail”不僅成了這兩款車最具代表性的特徵，這一大一小的兩艘船同時也為哈雷在70年代打響了名號。

本篇要介紹的這部車其實是屬於1984年出廠的FXS，也就是引擎為80ci（1340cc）的最末期Shovelhead。這部車是車主從美國所購入，而且因為他對於FXE Superglide的“Boattail”非常著迷，因此在興起購車計畫的同時，他也決定要為它賦予一個船尾造型。不過這並不是要向FXE Superglide致敬，而是要打造出一部有著“Boattail”身形的Shovel Chopper！

為了實踐這個目標，於是車主又從美國購入整套船尾，而且這並不是複製品，而是當年實際用在FXE Superglide上的老品。為了移植上這組車尾，鎖點部份的加工特別委由Hide Work Custom操刀，座墊表面也順道改以皮革重新包覆。油箱和前叉則是維持原來的設定，但是前19、後16吋鋼絲框則已改由21、16吋取代，把手也大幅加高與加寬，再配上一顆有著十字星芒的老頭燈，一股帶有Outlaw色彩的70年代氛圍也就油然而生。

引擎除了空濾與排氣管經過改裝之外，更為化油器配上大口徑的S&S Super E。雖然這部車的尺碼與車重很接近TC88版Dyna，但是車主表示若與他所擁有的另一部XL883相較下，這具1340cc的Shovelhead在Super E化油器的加持下，全油門下的加速力道非常不錯，如果車重能夠再輕一些，肯定表現會再更好！

這部車的改裝非常簡單且隨性，而且在零件搭配上也完全遵循了“老哈玩法”，那就是盡量使用年代相符的老品。不過這部車還有一個不能遺漏之處，那就是委由Jeffrey’s Finishing Touch所施作的塗裝。這個塗裝所用的圖案與配色非常具有70年代風格，而且還巧妙將油箱與船尾串連了起來。車主表示，現階段這樣的形態已經達成他最初的目標，但是未來也可能會再做些改變，例如為傳動箱以鏈傳配上乾離，應該就是下一階段的改裝計畫。

在8月介紹過由Mark Motorcycles改裝的XL1200 “Boattail”時，我們就曾經揭露接下來還會有另外兩艘船相繼上路，一部就是本文這部來自Hide Work Custom的Shovelhead，至於第三部則是Mark Motorcycles即將開工的TC88版Dyna。這部車預計在年底前會完工，對於喜愛Old School路線的哈雷玩家來說，絕對值得期待！