OLD SCHOOL CUSTOM AND BIKER LIFE
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每年7～9月都是全球各大車廠發表新車的季節，去年的這個時候，美國Harley-Davidson原廠正式揭露了Pan America的面紗，這部訴求於Adv的車款雖然讓大家瞪大了眼睛，但是得到的掌聲卻沒有想像中大。今年Harley-Davidson則是祭出Sportster...

因為政府大大限縮了老車從國外進口後要掛牌的可行性，因此老哈雷在台灣幾乎沒有任何市場，但是在歐美和日本，老哈雷卻是很多人踏上美式機車旅程後的最後一站，而和老哈雷隸屬於同一文化圈的老帽，長久以來亦拉攏到許多玩家和收藏家。本次「Bikers'...

XR1200生來就被哈雷注入在賽場上締造過無數傳奇的XR血統，但是除了性能與風格，它的噸位也同樣延續了哈雷的特色。雖然XR1200的動力比起其他Sportster要來得強悍，但是超過260kg的車重卻也限縮了它的潛力，因此所若能為這樣一部好動兒適當減重，在先天優異的體質下，...

很多人都把哈雷定義成騎不快的車，因此也衍生出「騎帥不騎快」這句話，雖然這麼說在一般道路上絕對成立，但是當你的使用條件還包含賽道時，即使是哈雷也應該要為它注入更好動的基因。來自日本Hide Motorcycle的這部作品，不僅就為Sportster進化成Cafe...

老哈雷的魅力讓許多人難以抵擋，但是老車除了得付出更多心力來維護，在性能和妥善率方面也難以和近代新車相提並論。不過在Vintage Harley這個世界，登場於1984～1999年的Evolution引擎，不僅在結構上非常接近現代設計，在年代上又可以進入到Vintage範疇，...

去年當我們開始「Bikers' Story」這個單元時，第一篇就介紹了一位玩哈雷的刺青師，這一回要登場的主角同樣也是刺青師，但是他接觸哈雷的時間非常早，甚至在2009年FREE BIKER創刊之際，他就已經在雜誌中出現過。11年前，他騎的是一部從Softail大改而來的Ch...

談到了哈雷的動力升級，特別是市場上套件琳瑯滿目的Sportster車系，擴缸絕對是最普遍且效果顯著的方法之一，但是當你的引擎已經升級到高檔的S&S 1250，卻還無法讓你感到滿足時，這時候除了換車之外，你唯一能做的就是使出渦輪化這一大絕了！...

對於手工改裝圈來說，每年的RIDE FREE就像是一種年度成績大檢閱，因此只要是計劃參展的店家，每年到了活動前都會進入無日無夜的瘋狂趕工階段。近年為每一次參展都準備了超大陣容的Cowboy's Chopper，目前就陸續完成了好幾部車，而且除了本篇所揭露的這五部之外，據說他...