【特選好車情報】Sportster玩家想要的元素全都幫你改好！

Vito
2 days ago
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許多人愛上哈雷，都是因為那股狂野不羈的美式風格與幾乎不受限的改裝空間，但是也因爲這個緣故，大多數哈雷車主在購車後又會再花上一筆改裝費用。所以如果有一部車是已經改裝好，同時又符合你想要的風格，那麼直接入手這樣一部車，肯定就能為你在日後省去不少花費。本篇要介紹的這兩部Sportster中古車，就是由美式工廠特別為Old School愛好者特調而來，而且最特別的是，這兩部車已經完成了許多Sportster玩家最想要的改裝！

Sportster無疑是台灣銷量最好，而且最受改裝玩家喜愛的一款哈雷，不過近來隨著噪音法實施與排氣管檢驗日益嚴苛，許多人面對改裝時也變得保守許多，而這樣的結果也為哈雷圈催生出另一種新的趨勢，也就是更貼近原廠也更忠於老味的改裝！

以下要介紹的這兩部Sportster，雖然乍看下都有著如原廠般自然的輪廓，但是它們其實都是經過改裝而來，因為這兩部車的原始身份都是配備ABS的883 SuperLow，但是SuperLow版本與生俱來的大油箱、寬三角台和前18、後17吋鋁圈，卻又偏偏是喜愛Old School路線的Sportster玩家最不想要的，因此美式工廠才特別針對這幾個部位做了改裝，以使這兩部車得以更貼近初期型883 Low的輪廓。

883 SuperLow

●年份：2015

●里程：17,262km

●售價：32.5萬元

這部車是出廠於2015年的883 Super Low，目前儀錶中記錄到里程數非常低，只有17,262km，建議售價則是訂為32.5萬元。外觀上這部車的最大特色，就是廢除掉原本883 SuperLow的所有特徵，例如窄三角台、39mm前叉和前19、後16吋鋁圈，這些都已流用上最多人喜愛的883 Low的部品，再加上座墊配上Forty-Eight的單座後，整部車也就完整跳脫出883 SuperLow的原有框架。

這部車還有一個值得一提之處，那就是車上的油箱不僅已經換上玩家們最愛“Peanut Tank”，更連同前後土除一併做了重新塗裝，因此現階段外觀看來非常亮麗。

▲引擎完全維持XL883L的原廠狀態，空濾與排氣管也都是出廠時的標配，而且表面的鍍鉻都被照顧得非常良好。

▲造型非常復古的座墊是從Forty-Eight流用而來，後座腳踏則是被保留了下來，所以有雙載需求時只需要更換座墊就可。

▲尾燈是車上少數的外廠改裝品，這個尾燈是從70年代Iron Head傳承而來，也是不少Sportster玩家很愛的老味改裝。

883 SuperLow

●年份：2014

●里程：27,848km

●售價：30.5萬元

和前一部車同樣，這部也是屬於ABS版本的883 SuperLow，出廠年份為2014年，儀錶中的里程數則是27,848km，建議售價則是訂為30.5萬元。

這部車的前土除、三角台、前叉、油箱、座墊和前後鋁圈，同樣都經由美式工廠做了改變，所以整部車的外型也從883 SuperLow轉換成更趨近883 Low的模樣。油箱和前後土除的黑色漆面都是全新塗裝，另外更為前19、後16吋輪胎升級成風格更古典的全新品鋸齒胎，再配上標準尺寸的雙座以滿足買家對於實用性的需求。