VitoJan 4, 2018百年來唯一速克達產品 - Harley-Davidson Topper很多人都不知道,在哈雷超過百年的歷史中,其實也曾經生產過速克達。Topper就是僅於1960~1965年間生產的稀世之作,雖然這款車在過去因為評價不佳而只有短暫生產,但是若從今日來回顧,Topper的造型和設計理念在60年代當時,絕對稱得上先進且富有創意!...
VitoJan 3, 20182 Loud Custom Shop TU250 能快 能載 還更帥在許多人的觀念中,一部車除了引擎排氣量越大越好,車體和輪胎也是尺寸越大越具魄力。這樣的邏輯套用在美式機車上或許會是成立的,但是對於一部全方位並重的改裝車來說,能否取得整體平衡往往比起尺寸大一號要來得重要。這部由2 Loud Custom Shop以Suzuki...
VitoJan 3, 2018Airhead中堅世代 - 1975 BMW R75/6搭載水平對臥雙缸引擎的R系列,長久以來一直是BMW在車壇上與對手們劃下分野的重要產品,而在R系列從上個世紀20年代至今將近百年的發展史中,誕生於50年代的R50車系,無疑是最受古董車愛好者青睞的一款經典作品,但是若從設計和構造面來看,於1969年之後相繼問世的Slash...
VitoJan 2, 2018昔日原創 今日經典 - 1958 Triumph Tiger T100從一個旋律到一首歌,從一個發想到一篇理論,從一張白紙到一件產品,世上有許多事物都存在著最初的原創,這些原創也都扮演過顛覆傳統的創新角色,不過歷經了市場的考驗,這些當年的原創或許停下了進化的步伐,或許衍生出分歧的形態,當然也可能早已被淘汰而消逝,不過一旦加諸上時間所累積的歷史...
VitoJan 2, 2018The Cobalt Storm 湛藍風暴這部命名為「湛藍風暴(The Cobalt Storm)」的作品,是來自JSK Moto Co.的第二部Sportster,這部車充分結合了外型上的設計美感與日常騎乘的實用性,企圖呈現出一種結合Cafe Racer與Scrambler的精神,同時又跳脫典型框架的全新概念!...
VitoJan 2, 2018How to ride for fun 如果你有一部ScramblerHow to ride for fun?這當然是一個假設性問題,而且我根本不知道你的答案是什麼,但是很肯定的是,至少有一個人是這麼想的:能夠少用一個輪子那最好,能夠兩個輪子都離開地面就更棒了! 認識雄哥的人,一定知道這位老哥只要一跨上車,他馬上就朝山裡奔,然後一進到山裡,...
VitoJan 1, 2018Mark Motorcycles SR Tracker 以最小限加工換取最大變貌不少人會認為,在引擎為噴射供油的情況下,油箱的更換會受到很大限制。雖然對大多數車種來說,情況的確是如此,但是SR400卻是個例外。因為SR400的汽油幫浦並不是內藏在油箱中,而是外接於左側邊蓋內,因此要想改變SR400的原有輪廓,除了可以為原廠油箱縮小尺寸,就算要流用其他化...
VitoJan 1, 2018AFS LEFTY 極致左派引擎擷取自Yamaha TW200,其餘全數仰賴手工製作的這部作品,不僅是RIDE FREE 7活動中博得全場目光的焦點,更是Scrambler Custom Fever得票數最高的冠軍車。集結了工藝、創意以及跨界風格的前衛概念,來自AFS Custom...
VitoJan 1, 2018Zero Engineering Type 2 零製貳式傳承自上個世紀30年代的彈簧前叉、線條俐落卻沒有後避震的硬尾車架,再加上源自Harley-Davidson Sportster車系的1200cc Evolution引擎,儘管這些聽來就像是哈雷改裝圈會出現的東西,但是當這些元素被結合而呈現的並不是一部改裝車,而是來自日本Ze...