這幾年在全球改裝圈中，只要談到了BMW，話題幾乎都圍繞著R nineT，不過這次主角總算換了人，因爲一部來自於BCR Design的作品不僅讓R1200GS成功出線，更搶下了R nineT的風采！
BCR Design是一個創立於2004年，並縮寫自Benjies's Cafe Racer Design的美國改裝品牌。有一天，一位客戶要求他們為他打造一部充滿個人風格，同時有著剽悍外型的作品，並希望這部車能夠以Ducati Scrambler為基礎。但是BCR Design卻這麼告訴他：「Scrambler是一部小車，要搭配你近180cm的身高是很難有強悍氣勢的，所以我們建議選擇更特別的素體，一來更能搭配你的體型，二來也可以達到你想要的結果。」於是最終脫穎而出的，就是BMW R1200GS！
R1200GS的身形非常龐大，在改裝圈很少被人使用，但是BCR Design認為，只要為它賦予嶄新外型，並延續它優異的機動性，這款車其實是非常具有潛力的。也因為在這樣的中心思想下，這部車不僅保留了R1200GS獨特的Telelever前叉和Paralever後懸吊，就連前後輪圈尺寸也未作改變，騎姿更抑制在最小變化內。但是在外觀部份，則是透過手工打造來讓油箱、座墊和前後土除有了全新造型，進而讓整體輪廓脫胎換骨！
為了營造出都會王者的霸氣，BCR Design除了為這部車製作許多手工打造的鋁合金零件，更刻意捨棄了表面塗裝，而以最傳統的拋光方式來呈現鋁材原色。有別於R1200GS原本巨大的8加侖油箱，這部車的油箱則是擷取了70年代R系列的線條，因為BCR Design認為這個時代的油箱是Old School精神的最大象徵，畢竟這部車並不需要裝載那麼多燃油，而且過大的油箱也只會成為設計上的一種阻礙。
排氣管也是這部車非常醒目的另一特徵，從頭段到尾段都刻意外露的設計，不僅大大凸顯出排氣管的存在感，位置拉高的尾段更充分傳達出GS車系與生俱來的強悍越野基因。其他如結合號碼牌概念的頭燈、座墊末端用外蓋包覆住的尾燈，以及從左右缸節氣門往後延伸至油箱底下的進氣系統等，亦都是BCR Design賦予這部車的特色之一！
