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OLD SCHOOL CUSTOM AND BIKER LIFE
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2 Loud, 2 Fun, 2 Big Toy
國民車在台灣一直擁有為數龐大的支持者,再加上近來Honda正式引進新一代Super Cub後,更近一步炒熱了這款在當年為便利而生,到了今日卻充滿流行氣息且讓人玩味的小車。在去年RIDE FREE 10現場,2 Loud Custom展區上也出現了兩部源自於國民車的作品,其中...

Vito
Mar 27, 2020


向傳奇與經典的Rickman致敬
喜愛老英國車特別是Scrambler路線的人,一定都看過車壇上充滿傳奇色彩的Rickman Motorcycles。這個曾經為許多英國車製作車架的品牌,儘管在上個世紀70年代就已經結束運作,但是他們的經典風格直到今日卻仍受許多老英國車愛好者青睞,因此在國外也經常會有Rick...

Vito
Mar 23, 2020


一種全地形式的好戰風格 - Hide Work Custom MT15
身為Yamaha MT車系中的最小成員,MT15從數年前被引進台灣後,在很短時間內立刻拉攏到為數龐大的年輕族群,但是僅管MT15在路上的能見度不低,這幾年卻始終沒有一部外型有較大變化的車出現,直到這部由Hide Work Custom一手操刀的作品在這個3月完工問世!...

Vito
Mar 17, 2020


喜愛Old School風格又相中Bobber身形 訂製是解饞的最好方法!
玩車有各種方式和理由,但是改裝卻往往是一種任性,特別是當你想要凸顯出自己的想法或個性時。而當這樣一種任性達到一定程度後,市面上有賣的你看不上眼,和別人一樣的你沒興趣,這時候就唯有透過訂製,才能夠打造出一部從頭到尾都符合你需求的車!...

Vito
Mar 3, 2020


難騎不是問題 太帥可能是
把車搞窄這件事,完全是一種任性且瘋狂的行為,因為就物理學的角度來說,把手一窄操控穩定性必然變差,車架一窄剛性就會受到影響,如果輪胎又跟著縮窄,這下會連抓地力也會跟著惡化。既然如此,又為何要把車搞成這麼難騎呢?原因只有一個,而且也唯有真正硬派的Old...

Vito
Feb 26, 2020


一部歷經兩階段進化的野狼VMX
這幾年在台灣非常流行的VMX,由於就是從Vintage Moto Cross縮寫而來,因此VMX的特色也正是那充滿復古風格的70~80年代山車輪廓。本篇要為大家介紹的這部作品,不僅充分展現出VMX的正統精神,更特別的是,這部車先後還歷經了兩個不同改裝單位的操刀,才終於成就出...

Vito
Feb 23, 2020


如果愛將生來就長這樣 - Hide Work Custom SR150
這當然是一個假設性問題,但是如果愛將生來就是長這副模樣,那麼在2020年的今天,它肯定會是一部在市場上極為熱賣的車款。遺憾的是,這終究只是一種假設,畢竟愛將早已停產,不過值得慶幸的是,愛將在台灣依舊獲得許多年輕玩家們的支持,甚至還有高手可以為它改變輪廓,並注入全新生命!...

Vito
Feb 4, 2020


崛起於第7屆Kick改裝擂台的新秀 - Zoth Moto Custom
自從2013年的RIDE FREE 4以來,Kick改裝擂台就持續在每年RIDE FREE活動中登場,而誠如最初Kick創立的宗旨,這場一年一度的活動確實為台灣改裝圈發掘出更多具有潛力的新人。台自台中的Zoth Moto Custom,就是在去年RIDE FREE...

Vito
Jan 30, 2020
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