這幾年在台灣非常流行的VMX，由於就是從Vintage Moto Cross縮寫而來，因此VMX的特色也正是那充滿復古風格的70～80年代山車輪廓。本篇要為大家介紹的這部作品，不僅充分展現出VMX的正統精神，更特別的是，這部車先後還歷經了兩個不同改裝單位的操刀，才終於成就出如今讓車主大為滿足的模樣！
一位來自洪家班的年輕特技演員，在一次拍戲過程中接觸到越野車，接著他就被那自由、狂野甚至不受束縛的特性給深深吸引。為了追求心中對越野車的那份憧憬，他在衝動之下買了哈特佛VR150，但是之後他卻覺得這部車似乎少了一點個性。一天在網路上偶然看到了VMX的資訊後，他才終於了解到自己真正想要的是什麼。而非常幸運的是，這時候恰巧傳來台中嬉皮工坊的雄哥想要脫手愛車的消息，於是他二話不說立刻接手。
黃偉傑就是這位對VMX充滿熱情的車主，而他從雄哥手上接手而來的愛車，正是這部在外觀上有著明確VMX風格的2008年野郎傳奇R150！
「其實這部車最初並不是現在這個模樣，甚至連顏色也完全不同。」黃偉傑接著說：「當雄哥要交車的時候，他對我說希望這部車能夠塗裝上黃色，因為這是他一直未能實現的計畫！」所以在交車後不久，現任車主也就是黃偉傑就委請Incross Custom Art來為車上幾個外觀件塗裝成黃色，而且為了向雄哥致敬，還特別在油箱上標示了由雄哥所創辦的“VINTAGE MX CLUB”！
不過故事並沒有結束，因為隨著車主不斷吸收更多國外的VMX改裝資訊，沒多久他又興起了另一個新的念頭。而為了達成第二階段的目標，這一次他則是找來2 Loud Custom，並請他們來為外觀上的一些細節重新進行比例上的調整。
這部車的主要改裝，包含油箱、前叉、副車架、排氣管和後懸吊的單槍搖臂等，都是一開始在嬉皮工坊就已經完成的，但是在第二階段，2 Loud Custom則又針對幾個部位作了修改。例如為了適當降低車高，後搖臂就重新製作，前叉也一併做了縮短，並讓21吋前輪從原本的碟煞變更為鼓煞。另外，在座墊重新塑形的同時，副車架末端和後土除線條也有了巧妙變化。
根據車主表示，這部車目前的狀態讓他非常滿意，操控性也有很好的表現，前叉和後避震在設定上不會過硬，充裕的減震行程更讓他可以應付一些簡單的林道！外型完全具備了70年代山車特質，懸吊和輪胎又做了適當強化，來到林道後還可以發揮一定的越野能力，這就是VMX的最大魅力，看起來帥，跑起來更帥！
Photo by GAMA TSOU