去年的RIDE FREE 14活動出現了不少哈雷，其中雖然多數都是從Sportster改裝而來，但是裡面卻也有少數幾部是身形魁武的Dyna。來自高雄浪速設計製造所的這部車就是其中之一，而且非常特別的是，這部Dyna在營造Old School風格的同時，也混入了一些從Club Style發想而來的元素！
在90年代為了接替FXR而誕生的Dyna，在哈雷旗下也已經存在近三十個年頭。這段期間，Dyna除了引擎從Evolution進化至TC88，接著又交棒給TC96，就連外型也衍生出好幾種版本。這部來自浪速設計製造所的Dyna，就是屬於引擎為1584cc的TC96，外型最具古典風格的FXDB Street Bob。
過去曾經多次說過，Dyna在改裝上其實非常受限，因為身形與售價都正好介於Sportster與Softail之間，因此對於嫌Sportster太小Softail又太大的人，Dyna肯定會是不錯的選擇，但是當你要為Dyna改裝時就會發現，Sportster與Softail適合的風格其實並不見得能夠套用到Dyna身上。最主要是因爲Dyna身形魁梧，所以在Old School的框架中要像Sportster走向Chopper路線，整部車就會變得非常巨大。而Dyna的車架又讓油箱與座高難以降低，所以若要走向Bobber路線，也很難營造出Softail那樣協調的輪廓。不過幾年前風靡全球的影集「Sons of Anarchy」卻改變了這個局面，因為這個訴說騎士黑幫的影集不僅帶動起Dyna的人氣，更為Dyna開創出一個新的改裝方向。沒錯！也就是回歸到Dyna問世前由FXR所引領的Club Style潮流！
浪速設計製造所最初在為這部車擬定改裝方向時，就曾經為了到底要不要以Old School風格來呈現，以及該不該走向Club Style路線而迷惘著。不過在大量搜集各國資料後，浪速設計製造所最終也得到了一個結論，那就是如果無法營造出最純粹的老味，不如就試著在Old School的基調下混入一些帶有Club Style色彩，卻又不算是典型而且更具創意的元素！
這部車在外觀塗裝上，就是以正統的Old School風格來呈現，而且車體左右兩側還刻意運用了不同的噴塗手法。寬度大幅縮窄的把手與油箱，以及車尾從副車架延伸而來的Sissybar，這些都是在Old School領域很常見到的元素，不過當視線再往頭燈、空濾、排氣管、後避震和機油冷卻器看去，就會發現這幾樣東西反倒跳脫了老味。再加上輪圈從FXDB Street Bob原本的19、17吋鋼絲框變更為哈雷最標準的19、16吋鋁框，前輪煞車甚至還升級成雙碟，而這些更具現代感而且是基於性能面的考量，其實也正是浪速設計製造所從Club Style擷取而來的概念。
Club Style在外型上的最大特徵，就是車頭一定會配上一個大型頭罩，而這部車雖然沒有這項配備，但是卻刻意放大了頭燈的佔比，也就是從燈罩來為車頭營造出另一種匹敵頭罩的魄力與侵略氣息。這部車所使用的頭燈，正是浪速設計製造所在三年前以鑄造方式少量生產的自家產品，燈罩則是仰賴手工打造，而且同樣的概念也可以在引擎右側的空濾和左側的機油冷卻器外蓋上見到。
非常特別的是，這個空濾還是從S&S Tear Drop改造而來，也就是一方面保留了經典的“淚滴”造型，一方面又為正面改造出更大吸氣口。機油冷卻器則是沿用哈雷原廠套件，但是除了重新製作一個外蓋之外，還為表面以手工雕刻出層次鮮明的火焰圖案。
另外，造型頗具老味的把手如果從側面來看，就會發現它其實也融入了Club Style的精神。雖然寬度縮窄不少，高度也略為降低，但是這種挺直上半身再伸直雙臂的騎姿，其實也正是Club Style的其中一個特徵！
