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  • Vito

高檔套件結合手工客製 這是一部全車好料的883 Iron

曾經有一段時期,哈雷不僅是車壇上最熱門的品牌,更讓旗下Sportster車系成了手工改裝圈最搶手的素體。但是幾年前風向出現了轉變,儘管哈雷依舊受到美式機車玩家們喜愛,但是Sportster在改裝圈的熱度卻降溫不少。不過近來哈雷不斷下跌的中古車行情,卻也透露出現在正是玩哈雷的最好時機,特別是有意大幅改裝的Sportster愛好者。因為入手中古車所省下的錢正好可以轉移到改裝上,車花少一點,相對的就可以讓你再改更大些!

對於在多年前就已經相中了哈雷,但是卻因為車價過高或其他原因而遲遲沒有入手的人,現在真的是哈雷登台以來最理想的入主時機了。而如果你又是屬於對美式改裝極為著迷的人,那麼這部由慶宗車業最新完成的作品肯定值得你參考!

這部車是以Sportster車系中的XL883N為基礎,這款車當年在哈雷旗下雖然只能算是入門等級,但是經過這次由慶宗車業主導的全面升級後,不僅整體呈現出的魄力相當驚人,就連細節也多出了許多令改裝玩家垂涎的好物。而且最特別的是,這部車同時還結合了手工訂製的獨特價值,因而讓市售高檔套件能夠在手工改裝的加乘效果下,進一步呈現出它不凡的價值與獨特性。

這部車在外觀上最搶眼之處,就是車頭武裝上一片嵌入兩顆LED的頭罩,而除了這個頭罩之外,包含油箱、前土除、頭段排氣管和牌架等,也全部都是仰賴手工所達成的改裝。其中側面輪廓和原廠Sportster非常近似,但是兩側卻多了一道摺線的油箱,還是特別以輕量化鋁材打造。線條流線的尾殼則是從美國購入的直上套件,但是要裝上這組尾殼,副車架的截短當然也是必要的。

誠如前面所提到的,這部車幾乎可以用「全車好料」來形容,因為除了前叉和後避震都用上Ohlins製品,前叉還延伸出一支Hyperpro防甩頭之外,前後煞車系統上的三個卡鉗與把手右邊的總泵,更全部是出自於Brembo的頂級好物。儀錶和後視鏡都是出自於Motogadget,前後直徑變更成17吋的鋁圈,則是Galspeed的鍛造品,而這項改裝也讓前後輪得以升級至和跑車同等規格的前120/70-17、後180/55-17。

至於非常受到國內哈雷玩家喜愛的PM和RSD,當然也不會在這部車上缺席,因為空濾就是出自於PM,而分別位在引擎缸頂和傳動箱上的搖臂蓋與離合器蓋,以及後移幅度非常大的左右腳踏組,則全部都是用上了鋁合金切削的RSD套件。慶宗車業為這部車配置排氣管亦相當特別,因為2-1形式的頭段其實是委由高手以手工製作,但是尾段則是配上非常具有性能味的Akrapovic製品,也就是俗稱的“蠍子管”。

早在多年前我們就已經說過,Sportster是哈雷旗下最具潛力的改裝素體,因為除了要走向各種風格都很適合之外,Sportster多年來更一直在市面上擁有著琳瑯滿目的各式套件,因此對於要改裝的車主來說,唯一的問題其實就只剩下該如何搭配了。而這部由慶宗車業巧妙結合高檔套件和手工改裝的XL883N,無疑就是一個很值得參考的範例!

#HARLEYDAVIDSON

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