VitoAug 1, 2022讓Sportster更輕 更穩 更能夠全油門!「騎不快、彎不過也煞不住」是哈雷圈很常聽到的一句話,雖然這在某些層面確實反映出哈雷的特性,但是這些缺點並不是無法改善。這部來自慶宗車業的作品,就是透過前後懸吊和鋁圈、輪胎的強化,再加上車體的適當減重,因而換取到更靈活且穩定的操控,當然也就更能讓你恣意追求速度!...
VitoNov 18, 2021RIDE FREE 12展前速報 - Fangster × 慶宗車業除了昨天才介紹過的兩部老哈雷之外,在這次RIDE FREE 12中當然也會有現行款Sportster登場,這部車屆時將會在Fangster與慶宗車業的聯合攤位上展出,而且車上有許多套件都是出自於Fangster,因此非常值得Sportster愛好者們參考!...
VitoNov 1, 2021走過一年 持續進化 - NLC VRSC去年10月,我們曾經介紹過一部來自慶宗車業,而且全車都武裝上德國NLC套件的Harley-Davidson VRSC。在闊別整整一年之後,這部車又有了全新變化,這一回不僅車尾多了可以在改變車高的氣壓避震,就連後輪也一舉增大至極具魄力的300等級! 全名為No Limit...
VitoMar 22, 2021用減重來激發XR1200的好動基因!XR1200生來就被哈雷注入在賽場上締造過無數傳奇的XR血統,但是除了性能與風格,它的噸位也同樣延續了哈雷的特色。雖然XR1200的動力比起其他Sportster要來得強悍,但是超過260kg的車重卻也限縮了它的潛力,因此所若能為這樣一部好動兒適當減重,在先天優異的體質下,...