距離11月27日的RIDE FREE 13只剩下最後四週，依照歷年慣例，活動前我們都會為大家揭露今年預計展出而且是有看頭的作品，而首篇要介紹的就是來自台中的鐵蹄工廠，這部目前正在趕工中的Suzuki GT250，很可能會是今年RIDE FREE 13最引人注目的二行程機種！
早在去年10月，我們就曾經在「Old Timer」單元中介紹過引擎為二行程並列三缸的GT380。同樣誕生於70年代的GT250，也就是和GT380一起隸屬於Suzuki GT系列，但是引擎卻改以雙缸配置的250cc成員。這款車早年引進台灣的數量並不少，但是至今仍舊保有良好車況者卻不多，而由鐵蹄工廠打造的這部GT250更可說是少數中的少數，因為這很可能是台灣唯一全車施予手工改裝的GT250！
由於外形與雄獅135有幾分相似，GT250在坊間也經常被玩家暱稱為“大雄獅”，而鐵蹄工廠的這部GT250因為刻意流用了一顆老舊卻很有味道的雄獅油箱，所以也更加成了名符其實的“大雄獅”。
這部大雄獅的輪廓已經大致定案，而且從輪胎、把手和單座尾殼來看，亦不難理解這部車將會走向老派的Dirt Tracker路線。不過非常特別的是，鐵蹄工廠不僅用手工製作出鋁合金尾殼，還特別將機油桶藏進了尾殼內。也因爲這個緣故，尾殼上不僅露出了加油蓋，尾殼下還多了兩支充滿幾何美感的鋁油管順著車架連向引擎。
排氣管絕對是二行程引擎的改裝重點，鐵蹄工廠當然沒有遺漏這個能夠發揮的優勢，這兩支有著膨脹室的排氣管聲浪清脆響亮，對於二行程引擎感興趣的人，今年的RIDE FREE 13一定要來，因為在現場有很大機會可以聽到這部GT250的高轉咆哮！
