RF12_Tee.gif
2AS.gif
may club_1.gif
GU_2021.gif
Kick.gif

KTR Vintage British Style

對於這樣一張照片,如果說山的那頭就是延伸自英吉利海峽的多佛白崖,聽起來似乎一點都不違和。但是這裡並不是英國,那部車也不是60年代的BSA,整個場景之所以能營造出如此協調的英倫感,完全是因為鏡頭裡的每一個元素都精準抓到了那個年代的經典氛圍!

沒錯!這是一部從KTR進化而來的改裝作品,但是和至今出現在台灣的KTR不同的是,無論從任何角度來看,這部車都清楚傳達出明確且幾乎沒有破綻的英倫風格,而且在許多細節上,你甚至會直接聯想起BSA、Matchless或Velocette在60年代掛上“Trials”名號的單缸機種。

事實上,這部車在改裝時確實就是以60年代的英國車為概念,但是這部車並不是為了仿效某一特定車款,而是大範圍的詮釋出60年代英國車走向Trials路線的那個神韻與氛圍!

對於這部KTR,我們不得不給予它極高評價,因為這部車完全是由車主自己主導設計,之後再委請鐵蹄工廠代為施工。也就是說這其實算是一部半素人作品,但是儘管如此,這部KTR卻具備了非常高的完整度,而且在許多細節處都忠實重現了60年代的英倫元素,各部比例更是拿捏得當。

油箱、座墊和前後土除周邊的配置,都是這部車非常用心而且讓人嗅到濃郁英倫味的重要細節。這幾個部位也都是出自於鐵蹄工廠的細膩手工。老味十足的前叉外筒也是以手工製作,裡面的前叉為KTR原廠部品,但是長度卻降了1.5吋。搖臂同樣是沿用KTR原廠設定,但是在前後輪直徑改為19、17吋搭配下,整體比例無論是車高或軸距都非常到位。

如果從更細部來窺視,你會發現這部車的油箱甚至還配置了雙出油口,座墊造型、副車架的改造和後土除固定方式等,亦都背離了台灣常見的改裝手法。這是因為這部車從一開始就無意向近年流行的趨勢跟進,一切都是以如何在KTR的基礎下詮釋出老英國車的氛圍為宗旨。再加上前面提到過,整部車的設計都是出自車主之手,鐵蹄工廠完全是扮演起執行設計者意念的角色,或許正因如此,才更能夠在分毫不差之下呈現出車主心中的輪廓。

這部車所呈現的Vintage British Style,絕對是大家都能夠感受到的,即使這依舊是一種刻意營造出來的Vintage風格,但是毫不違和且達到高度平衡的整體感,在至今FREE BIKER介紹過的白牌車當中絕對有極高得分!

Photo by Cheng Hsien