對於這樣一張照片，如果說山的那頭就是延伸自英吉利海峽的多佛白崖，聽起來似乎一點都不違和。但是這裡並不是英國，那部車也不是60年代的BSA，整個場景之所以能營造出如此協調的英倫感，完全是因為鏡頭裡的每一個元素都精準抓到了那個年代的經典氛圍！
沒錯！這是一部從KTR進化而來的改裝作品，但是和至今出現在台灣的KTR不同的是，無論從任何角度來看，這部車都清楚傳達出明確且幾乎沒有破綻的英倫風格，而且在許多細節上，你甚至會直接聯想起BSA、Matchless或Velocette在60年代掛上“Trials”名號的單缸機種。
事實上，這部車在改裝時確實就是以60年代的英國車為概念，但是這部車並不是為了仿效某一特定車款，而是大範圍的詮釋出60年代英國車走向Trials路線的那個神韻與氛圍！
對於這部KTR，我們不得不給予它極高評價，因為這部車完全是由車主自己主導設計，之後再委請鐵蹄工廠代為施工。也就是說這其實算是一部半素人作品，但是儘管如此，這部KTR卻具備了非常高的完整度，而且在許多細節處都忠實重現了60年代的英倫元素，各部比例更是拿捏得當。
油箱、座墊和前後土除周邊的配置，都是這部車非常用心而且讓人嗅到濃郁英倫味的重要細節。這幾個部位也都是出自於鐵蹄工廠的細膩手工。老味十足的前叉外筒也是以手工製作，裡面的前叉為KTR原廠部品，但是長度卻降了1.5吋。搖臂同樣是沿用KTR原廠設定，但是在前後輪直徑改為19、17吋搭配下，整體比例無論是車高或軸距都非常到位。
如果從更細部來窺視，你會發現這部車的油箱甚至還配置了雙出油口，座墊造型、副車架的改造和後土除固定方式等，亦都背離了台灣常見的改裝手法。這是因為這部車從一開始就無意向近年流行的趨勢跟進，一切都是以如何在KTR的基礎下詮釋出老英國車的氛圍為宗旨。再加上前面提到過，整部車的設計都是出自車主之手，鐵蹄工廠完全是扮演起執行設計者意念的角色，或許正因如此，才更能夠在分毫不差之下呈現出車主心中的輪廓。
這部車所呈現的Vintage British Style，絕對是大家都能夠感受到的，即使這依舊是一種刻意營造出來的Vintage風格，但是毫不違和且達到高度平衡的整體感，在至今FREE BIKER介紹過的白牌車當中絕對有極高得分！
Photo by Cheng Hsien
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