Sportster是哈雷旗下非常長壽的一款產品，也因為生產時間相當久，因此自從50年代開始啟用“Sportster”這一名號以來，這個車系至今已歷經多次進化。本篇要為大家介紹的這部Mark Motorcycles的最新作品，就是在XL883L的基礎下透過外觀線條的微妙變化，而讓Sportster重新回到70年代並多了一層XLCH的經典色彩！

其實早在多年前，Mark Motorcycles就已經完成了好幾部為Sportster賦予70年代風格的作品，這一系列作品都有著一個共通交集，那就是有著強烈的70年代風格！

如果你熟知Sportster的發展史，就知道這個車系其實是從1952年的Model K進化而來，但是直到1957年，哈雷才正式啟用了“Sportster”這個車名，之後才逐漸演化出XLCH、XLH，以至於現今的XL車系。而在這歷代Sportster當中，搭載Iron Head引擎並誕生於1957年的XLCH，不僅是Sportster車系的鼻祖，更是許多老哈雷玩家眼中的經典代表。

因此如果要讓Sportster有更古典的風格，同時又不至於在外型上產生太大變化，橫跨於50～70年代XLCH當然就成為改裝時最適合的仿效對象！這部車是以2006年XL883L為基礎，從外觀上來看，或許你會認為這部車的改裝幅度並不大，但是實際上，要讓Sportster變身成這副模樣，在許多枝微末節之處其實都是必須經過修改的。

油箱當然是視覺上最容易辨識之處，不過除了尺寸縮小之外，Mark Motorcycles還刻意做了後移。輪廓源自XLCH的座墊不僅是以手工製作，更在後方配上了Vintage的鋁製扶手。前土除完全比照XLCH的設計，而在前叉底下延伸出另外兩個鎖點。後土除雖然看來和原廠非常接近，但是在寬度部份其實也已經做了大幅縮窄，因此副車架當然也得為此另做加工。

至於尾燈則是直接流用XLCH的部品，牌架是由Mark Motorcycles重新製作。其餘包含把手、儀錶架、空濾、排氣管、後避震，以前前19、後18吋鋼絲框等，Mark Motorcycles也都是以充滿70年代風格的方式來呈現。

引擎部份，除了缸頂的搖臂蓋已經換成了造型更貼近Iron Head的EMD製品之外，這部車還有一個全台首見的特殊改裝，那就是在引擎右側多了一支踩發桿！不同於由EMD出品，透過電子訊號來觸發啟動馬達的踩發套件，這支踩發桿可是真正連結至變速箱主軸，也就是可以讓你使出渾身解數，帥氣蹬下一腳的踩發啟動裝置。

想要讓外型有點變化，卻又不想太過招搖，或擔心日後驗車遭到刁難的Sportster玩家，這部忠實重現了70年代XLCH風格的作品，絕對值得參考！

Photos by Double Photography