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OLD SCHOOL CUSTOM AND BIKER LIFE
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難騎不是問題 太帥可能是
把車搞窄這件事,完全是一種任性且瘋狂的行為,因為就物理學的角度來說,把手一窄操控穩定性必然變差,車架一窄剛性就會受到影響,如果輪胎又跟著縮窄,這下會連抓地力也會跟著惡化。既然如此,又為何要把車搞成這麼難騎呢?原因只有一個,而且也唯有真正硬派的Old...

Vito
Feb 26, 2020


如果愛將生來就長這樣 - Hide Work Custom SR150
這當然是一個假設性問題,但是如果愛將生來就是長這副模樣,那麼在2020年的今天,它肯定會是一部在市場上極為熱賣的車款。遺憾的是,這終究只是一種假設,畢竟愛將早已停產,不過值得慶幸的是,愛將在台灣依舊獲得許多年輕玩家們的支持,甚至還有高手可以為它改變輪廓,並注入全新生命!...

Vito
Feb 4, 2020


SR150走向Tracker路線的完美進化式
在橢圓形的泥地賽道中不斷以左旋方式競速的Dirt Tracker Race,是發源於美國的一項傳統賽車運動,而隨著這項賽事逐漸在全世界受到矚目,Tracker也成為了手工改裝圈非常熱門的一種風格,但是除了美國最具代表性的V-Twin引擎車系之外,其實包含並列雙缸或單缸機種也...

Vito
Jan 7, 2020


一部細節讓人驚艷的手工作品 - KenKen MotoSR150
喜愛手工改裝的人都知道,手工車的最大特色就是獨一無二,但是要成就一部好作品,細節絕對是不可忽視的重要關鍵。而無論是車架的改造或重新製作出一樣全新零件,只要是仰賴雙手完成的,它就是會忠實反映出改裝者從設計到製作上的種種實力。本篇要為大家介紹這部來自荃田川KenKen...

Vito
Jan 2, 2020


不讓你猶豫不決 一切完全直上 - Mark Motorcycles SR400
在上週剛結束的RIDE FREE 10活動中,Mark Motorcycles展出了一部引來許多人圍觀的SR400。儘管這部車並沒有太過跳脫原本輪廓,但是無論從任何角度怎麼看,它就是比原廠SR400要來得更帥。原來這部車所使用的所有套件都是採用直上設計,因此在車架完全無須做...

Vito
Nov 8, 2019
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