OLD SCHOOL CUSTOM AND BIKER LIFE
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大家都知道，要讓一部車跑出更快的速度，要不就為引擎榨出更大動力，再不就是設法來為車重減輕。而當這兩項條件同時都被套用在Yamaha MT07之上時，究竟會出現什麼樣的結果？來自法國的CMS給了這樣一個明確的答案：引擎90hp、車重130kg！ 全名為Custom...

Serow是Yamaha旗下非常長壽的一款產品，這款輕型越野車自80年代問世以來，就持續生產到2020年才宣告停產，輕巧、好騎的特性亦是Serow最受車迷青睞之處。而在長達三十多年的生產期間，歷代Serow的外型始終是走向溫文儒雅的路線，但是這並不表示生來是羊就一定兇不起來...

在手工改裝領域裡，鐵和鋁是最常被使用的兩種素材，但是這兩種金屬的特性完全不同，在焊接和鈑金上也各自有著不同的難易度，因此無論在任何國家的手工改裝圈中，熟悉鋁材並且擅長鋁製品的店家，其實都是相對稀少的。不過近年台灣出現了一位不斷挑戰鋁材的高手，而且除了油箱、尾殼和土除之外，這...

2017年12月，一位年輕廚師獨自來到橫濱Hot Rod Custom Show現場，我們在門口碰面後聊了一下，他就趕著坐上往機場的電車。憑藉一股熱情匆忙飛到日本，待不到兩天就只為了一場讓他著迷的年度車壇盛會。這一年他26歲，朋友叫他文森，他的名字是蕭煜軒。...

自從2013年首度舉辦以來，在每年的RIDE FREE活動中都可以見到一場由Kick所主辦，名為「老式手工搖臂改裝擂台」的競賽。今年隨著RIDE FREE成功邁向第11個年頭，這場改裝競賽也連年舉辦了8次，而最終在這次第8屆的比賽中擊敗對手登上冠軍寶座的作品，則是來自於Hi...

每個人對手工改裝都會有不同的認知與定義，多數人或許認為，只要車上具備手工打造的零件，它就足以被稱為手工車。在廣義上這麼說雖然沒錯，但是大家可別忘了，除了手作這項條件之外，創意更是一部傑出的手工作品不可或缺的構成要素。 舉例來說，如果有人以手工打造出一部原廠模樣的SR150，...

在美式Old School改裝領域裡，硬尾車架一直是最具硬派色彩的一種指標，但是玩過的人都知道，這種不具備後懸吊的車架一旦遇上顛頗路面，就只能靠後輪來消彌震動，而一旦車架承受過大外力，不僅操控性會受到影響，就連騎士的屁股和腰椎也不會好受。也因爲這個緣故，至今車壇上出現過好幾...

共享這個概念這幾年在全世界都非常流行，在台灣最為人熟知的，就是街上四處可見的Ubike，但是在許多層面都有著高度發展的瑞典，就連修車和改裝所需要的各項軟硬體，也都出現了建構在共享概念之下的商業模式。這部以1980年Yamaha SR500為基礎的作品，就是車主在6/5/4...