身為2023年度Persist Motorcycles的第一部作品，同時也是Persist Motorcycles以Twentytwo Custom之名與鐵蹄工廠合作以來的第六部車，這次登場的No.06顯然比起過去五部車都更加剽悍且熱血，因為這是一部只為左彎砂礫賽道製作的Dirt Tracker！
自2020年開始，Persist Motorcycles就以Twentytwo Custom之名與鐵蹄工廠展開合作，至今他們也成功造就出從No.01到No.06共六部車。這一回登場的No.6則是以KTR為素體，而且風格還是走向正統的Dirt Tracker路線！
很多人都知道，Dirt TRacker是美國最具歷史的二輪賽事，這項賽事都是在環狀的砂地上進行，而且整個場地只有直線和左彎。也因為這個緣故，正統的Dirt Tracker參賽車都不會有前輪煞車，而且車手在左彎時必須壓低車體，所以左腳都會離開腳踏或在沙地上滑行。也因為這個緣故，有些參賽車還會把打擋和後煞都交給右腳執行。而且為求更大傾角，排氣管如果位在車體左側，通常會走向較高位置，但是若在右側，則會閃過右腿繞至腳踏底下。這些都是正統Dirt Tracker參賽車的一些細節，也是因應於只有左彎的賽道環境下的進化結果。
身為Persist Motorcycles與鐵蹄工廠的第六次合作結晶，這部KTR的確被注入了非常明確的Dirt Tracker元素，包含把手、號碼牌、尾殼，以及使用於前後輪的Dunlop K180，這些都非常具有代表性。但是仔細看你會發現，這部車還藏有不少特別的細節，例如後輪就配上了碟煞，排氣管尾段更選用十多年前在台灣曾經非常流行，出口徑擴散片為4吋的SuperTrapp 443，油箱則是擷取自CB100的復刻品。
另外，這部車還借助了改裝圈其他品牌的力量，例如車上的尾殼就是從Twist Moto的玻纖套件修改而來，後避震是向MJP訂製，搖臂和鏈條蓋則是出自於2 Loud Custom。
Photos by Persist Motorcycles