在去年RIDE FREE 12活動中，AFS帶來一部線條精簡到不行的作品，這部車乍看之下有著極高成分的玩具特質，但是仔細來看，無論車架、前叉或各部細節，卻又充滿了設計巧思與精緻工藝，更令人驚訝的是，這部車竟然只耗費七天就被打造完成。如此特別的一部手工車，當然也為AFS贏得一座名為“Fxxking Cool”的特別獎！
在台灣的手工改裝圈裡，AFS一直是南台灣最具指標性的品牌，而AFS的卓越手工，向來也都可以從他的作品上讓人清楚窺見。但是除了仰賴雙手製作，設計感與創意更是一部手工車要博得眾人青睞所不可欠的重要元素。在去年RIDE FREE 12活動中，就出現了這樣一部集結了工藝和巧思於一身的作品。
這部車雖然是以金旺為素體，但是車上除了引擎是源自金旺之外，其餘幾乎都是由AFS無中生有而來。根據AFS表示，這部車是在去年11月初才被車主牽來店裡，而在耗費近兩週的時間思考後，AFS最後只用了七天就把它打造完成。當初車主委由AFS時只有一個想法：越簡單、越貼地、越好，而這部車完工後也確實滿足了車主的期待。
這部車的輪廓非常俐落，徹頭徹尾幾乎都是由鋼管所構成，也因爲捨棄了前後懸吊與前輪煞車，因此也讓前後軸的支點有了更大的變化性。但是如果仔細來看，你會發現這部車其實還是保留了一處金旺的特徵，那就是粗壯的龍骨和末端往上延伸至座墊的那道曲線。而這支龍骨其實也兼具了油箱的角色，所以前端才會配有一個圓形加油口。
刻意以小一號光頭胎搭配的前後17吋平板框，也是這部車的另一焦點。根據AFS表示，輪框的外圈部其實是由汽車用的備胎加工而來，中間的盤面則是重新製作，而在前後輪都採用類似單搖臂的單支點下，整部車如果從右側來看也就更加特別！
簡單這一概念在這部車上可以說是被詮釋得淋漓盡致，也因為要達成這個概念，AFS極盡所能的為車上的電系、線組甚至螺絲都做了隱藏。這部車的離地高也非常低，下車後幾乎可以只靠左右腳踏就將車頂住，不過AFS還是做了一支超迷你側柱，一旁以左手操作的排檔桿亦非常吸睛。
就和之前介紹Hide Work Custom的作品時說過的一樣，好不好騎？能跑多快？這些問題對這部車來說都不重要，因爲它顯然不再是單純的交通工具，也不是為了讓你在移動時更有效率，而是當你興致來時，想玩就可以跨上它騎一圈的大玩具。而且就算放著不騎擺在家裡，它也能夠稱職的展現高度藝術性和收藏價值！