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Double Crossover - Racer Co. KTR150

“Crossover”一詞最早是出現在音響領域,到了90年代末期便漸漸被運用在汽車上,也就是指外型和功能性都跳脫傳統的SUV,也有人是將它以“跨界”稱之。本篇要介紹的這部作品,基本上亦具備了相當大的Crossover成分,而且還是Double Crossover,因為這不僅是一部注入Honda TLM血統還走向VMX路線的Kymco KTR,更是誕生於Racer Co.Mike's Garage合作下的結晶!

如果你今年有來到RIDE FREE 11現場,就一定會在Racer Co.的展區上見到這部車,這部車不僅是Racer Co.在今年非常重要的代表作,更是他們首度與Mike's Garage聯名合作下的成果。

之前在介紹Racer Co.這個品牌時就曾經說過,他們是一個對摩托車非常具有熱情的團隊,而摩托車也一直是他們用於產品上的一項設計元素。但是Racer Co.畢竟不是一個改裝單位,因此為了將自己的想法透過一部車來呈現,於是他們便找上了Mike's Garage來幫忙執行,因而也就成就出在不同領域的兩個品牌,在今年RIDE FREE 11前首度合作的改裝企劃!

這部車的素體是源自於2008年出廠的Kymco KTR 150,但是在輪廓有了徹底變貌之後,整體也被染上了一層濃郁的VMX色彩,而且在車上各部比例都搭配得宜之下,更為整部車營造出比KTR略大一號的霸氣身形。

多數人在第一眼見到這部車時,都會被車上那個線條特別,造型狹長且非常瘦窄的油箱所吸引,而這個油箱也確實為這部車定調出鮮明的VMX風格。這個油箱其實是從Honda在80年代中期推出的技術車TLM250擷取而來,為了延伸出油箱纖細的輪廓,座墊前半部也特別順著油箱形狀製作。副車架則是修改成典型的U尾,並刻意抬升了一些角度,以使後土除能有更高的裝設位置,進一步放大土除與後輪間的空間。

前面曾經說過,這部車在視覺上有了比KTR略大一號的身形,前21、後18吋直徑的鋼絲框和3.00-21、5.10-18的正統越野胎,無疑在其中扮演了吃重角色,但是除此之外,長度略為延長的Mark Motorcycles搖臂,顯然也功不可沒。

前後土除都是由Mike's Garage以手工製作,同樣屬於手工製品的左右兩塊號碼牌,不僅大大提升了整部車的VMX特質,更巧妙為座墊底下的電系物品做了最好的掩飾。其餘如刻意偏一邊裝設的時速錶、Supertrapp尾段,以及委由Line & Circle所施作的彩繪等,亦都是這部車重要的構成元素。