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重生!還多了更濃的老味 - Hide Work Custom W800

「壞什麼就拆什麼」或「壞什麼就改什麼」,這是哈雷圈很常聽到的一句話,同樣的邏輯當然也可以運用到其他車上。這部由Hide Work Custom最新完成的Kawasaki W800,就是在遭遇一次不幸事故後,由車主為它賦予了全新外貌!

在2011年為了接替W650而生的W800,是Kawasaki在車壇上非常具有代表性的一款復古車,這部車在延續W650外型的同時,引擎也被導入新世代電噴供油技術,而且排氣量也略為擴大,再加上W800當年的新車售價和目前在中古市場上的行情都頗具親和力,因此長年來在台灣也擄獲到不少車迷。

這部W800的車主就是被它的古典線條深深吸引,但是很遺憾的是,這部車經歷了一次意外事故,雖然損壞的主要都是外觀部件,但是在面臨維修之際,車主決定走上改裝之路,除了壞什麼就改什麼之外,還為它做了風格上的轉變!

這部車的改裝幅度並不大,改裝範圍主要是涵蓋於車體周邊的外觀件,包含頭尾燈、把手、前後土除、座墊以及排氣管,油箱和車架則完全保留原狀,前後輪直徑也維持原本19、18吋配置,但是改裝後卻多了一股更強烈的老味,而把手和座墊無疑在其中扮演起吃重角色!

更高的把手讓整體外型有了更貼近60年代的風格,末端揚起的座墊亦讓人聯想起60年代的英國車。值得一提的是,這個座墊是出自Mark Motorcycles的直上套件,只不過Hide Work Custom並不是直接使用,而是只用了底板再重新修飾海綿並包覆上白色外皮。排氣管也是這部車另一吸睛之處,這是日本Motor Rock為W400、W650和W800設計的直上套件,頭段還是以手曲方式製作,角度非常曼妙也極具古典氣息。

這部車在改裝上幾乎都是以直上的市售套件為主,委由Hide Work Custom打造的手工件其實只有側移的儀錶架和土除支架,但是在每個部位都搭配得宜之下,整體營造出來的氛圍非常好,雖然口味不至於重鹹,卻也巧妙與原廠拉開了距離。

這樣的改裝方式在台灣其實是非常適合的,尤其是憂心驗車或不想動及車架的朋友們,而且最重要的是,這部車在改裝後有了更濃郁的老味,在騎乘上也完全無需妥協或犧牲,原本應有的機能一樣不少!

Photo by Garage Sail

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