大家都知道，要讓一部車跑出更快的速度，要不就為引擎榨出更大動力，再不就是設法來為車重減輕。而當這兩項條件同時都被套用在Yamaha MT07之上時，究竟會出現什麼樣的結果？來自法國的CMS給了這樣一個明確的答案：引擎90hp、車重130kg！
全名為Custom Motocycle Solution的CMS，是一個來自法國南部同時專攻Flat Tracker的工作室，雖然這是一個才剛創立的品牌，但是創始人Thomas Beuillé卻是一位對Flat Track賽事抱有高度熱情，甚至會親自下場參賽的車手兼改裝者。也因為長年來鑽研Flat Tracker，因此CMS的改裝理念不僅特別著墨於性能，每一項考量也都是以更快的單圈成績為優先。
這部以Yamaha MT07進化而來的作品，就充份詮釋出CMS以競賽為出發點的改裝哲學，而且你一定很難想像，生來就已經有不錯動力，各方面表現也都非常均衡的MT07，在車架和引擎都有了全面強化之下，竟然可以換取到90hp的馬力輸出和130kg的輕盈身軀！
從外觀上不難看出，這部車的車架和搖臂已經和MT07有很大不同，而這個以鋼材製作的車架和搖臂，不僅大大減輕了車重，更讓軸距從原本的1400mm縮短至1378mm。更短的軸距除了有助於操控穩定性，更讓前後輪配上19吋的Flat Track專用胎後，依舊可以保有緊湊身形。油箱、座墊、尾殼等外觀件則全部是以鋁材製作，前叉依舊沿用MT07的設定，但是前煞車已被移除，因為這在正統的Flat Track賽事中完全是一項多餘的配備。
CMS在今年公開這部車後，立刻博得許多私人車隊和業餘賽車手的關注，但是除了MT07之外，CMS當然也可以根據客戶需求提供其他車款從車架到外觀的訂製服務。不過Thomas Beuillé也特別表示，過去幾年先後以H-D、Ducati、Honda和Yamaha實際參賽後，他覺得MT07是一部很適合投入Flat Track賽事的車款，而他打造這部車的目的，也正是為了讓大家了解MT07的卓越潛力！