為了進軍美國市場，Honda從80年代開始就推出一系列名為Magna的美式機車，其中搭載500cc V4引擎的V30（VF500），則是這個車系中排氣量最小的成員。本篇要為大家介紹的這部車，正是源自於這樣一部出廠於1984年的Magna V30，但是非常特別的是，這部車非但沒有一點80年代的老態，就連身形也完全跳脫了原本的美式架構！
這部車是來自於美國維吉尼亞的Motorelic，他們在過去就曾經製作過不少以經典日系車為素體的作品，包含Virago 920、CB750和XT500等，不過這次他們則是選擇一部1984年的Magna V30，而且在改裝手法上非常特別，因為除了動力心臟依舊維持著那具V型四缸的水冷引擎之外，其餘已經很難讓人再與Magna V30做聯想，而且許多部位在設定上，甚至還達到了符合現今水準的高規格！
如果要從外型來定義這部車的改裝風格，其實是有點困難的，因為乍看之下，或許你會認為它是走向近代復古街車的路線，但是若仔細來看它的騎姿，還有頭燈上的小罩、刻意拉高的前土除，以及車體兩側延續號碼牌概念的側蓋等，綜觀這些元素，它顯然是一部被注入Tracker基因但是卻又將舞台設定在柏油路的大玩具！
這部車的油箱是從Suzuki非常經典的二衝傑作T500擷取而來，但是除了內部形狀經過大幅加工之外，最底部也被改造成更筆直的線條。副車架後半部則是由Motorelic重新製作，並配上了一組線條俐落而且沒有後土除的單座尾殼，運用超小型LED的尾燈則是被藏到了副車架底下。
座墊底下雖然被側蓋遮掩，但是這個部位卻耗費了Motorelic不少心力，因為Magna V30原本就具備兩個油箱，其中一個就是位在此處，再加上這部車的後懸吊在擷取了Interceptor 500（VFR500）的搖臂後，現階段已經變更成單避震形式，所以若要簡化這個空間，並重新製作後避震鎖點和周邊連桿結構，過程當然就得克服不少難題。
這部車在視覺上充滿了現代感，非常具有Honda賽車精神的紅、藍、白三色塗裝，以及以金色呈現並且是從早期CBR600流用而來的前後鋁圈，這些無疑都是功不可沒的構成元素。另外，由Motorelic以手工製作還刻意走向一高一低的兩組2-1排氣管，也確實為這部車增加了更獨特的細節。
以70～80年代老車為素體，再透過現今手法為它創造出全新造型的概念，是這幾年在歐美非常盛行的改裝方式，但是除了輪廓之外，這部車更特別的是，它還從原本入門美式機車的角色，蛻變成會讓你想要跨上它油門全開的Street Tracker！