代步車對於多數人的意義，或許就只是從這裡移動到那裡的一種交通工具，但是對於重視個人風格的人來說，即使只是短程代步，在移動的過程中也絕對不能馬虎。這部來自SMF以金旺改裝而來的最新作品，就是基於車主追求獨特的思維而誕生！
這部車是由SMF在5月製作的，車主是一位來自台南的女生，她之前曾經擁有過Honda MSX 125，而且每天幾乎都會騎著它代步，但是每次騎上路後都讓她覺得很無趣，她不想和其他人一樣，想要有更多一點的個人特質，所以最終便決定賣掉MSX 125，然後選擇可以透過改裝來達成獨一無二的SYM金旺100！
車主曾經看過一部SMF改裝的金旺，並且對那部車印象深刻，所以她很放心把車交給SMF。但是一開始她並沒有太多想法，只希望這部車能夠有煥然一新的感受，騎上街後還可以迎來路人注目禮。經過溝通後，SMF很快就了解車主的想法，並隨手以鉛筆畫出一張草圖，這張草圖有著不同於傳統的前叉，加上大幅降低的身形讓整個輪廓都跳脫國民車模樣，因此車主馬上就答應，自此也展開了這部車歷時近一個月的進化歷程。
從外觀上其實不難看出，這部金旺確實有了背離原廠的全新輪廓，而且SMF為它投入的手工層面還不少，例如車頭的哥德前叉就完全是以手工製作。座墊位置大幅降低後，也順勢帶出了後土除順暢且俐落的線條，不過要達成這般模樣，位在座墊底下的油桶其實也做了不少加工，但是好消息是，油箱容量並沒有因此而減少。
造型獨特的哥德前叉已經為車頭營造出非常剽悍的風格，因此這部車在前後輪的配置上也是走向性能路線，SMF特別以3.5J輪圈配上17吋扁平胎，再移植上愛將的前後Hub與KTR的搖臂，其中前輪鼓煞的右側還另外製作一片飾蓋，所以也讓很多人誤以為前輪鼓煞是源自於SR400。
不仔細看幾乎找不到的頭尾燈和方向燈，也是這部車的另一特色，頭燈和前方向燈其實都被藏於哥德前叉之上，尾燈則是與後方向燈整合成一體形式，因此也讓後土除的鴨尾線條更加流暢。考量於車主的代步需求，引擎大致保留金旺100的原廠設定，但是排氣管已經由SMF重新製作，而且聲浪意外安靜且好聽，因爲SMF特別在前段多做了一節消音。
對於這部金旺有興趣的朋友，預計於11月27日舉行的RIDE FREE 13絕對不能錯過，因為這部車已經被SMF列入今年活動的參展名單之中！