油箱是一部車的靈魂！很多人都聽過這樣一句話，特別是對復古車來說，由於油箱在視覺上佔有極大比例，因此油箱的形狀也左右著整部車的輪廓。也因為這個原因，要讓一部車的外型有較大變化時，很多人都會選擇從油箱來著手。這部來自Hide Work Custom的最新作品，也正是因爲油箱才延伸出整部車的改裝！
這部車是Hide Work Custom耗費了近半年時間後，在6月才剛完成的最新作品，素體則是源自於Yamaha SR150。不過車主一開始並不是這麼計畫的，因為他原本的愛車是電噴引擎的寬胎狼，在一次意外事故後，他決定要大刀闊斧來為整部車做改裝，而當時在他心裡也已經建構出一個雛形，也就是要在車上流用70年代Honda CB125K的那顆油箱。
不過當他來到Hide Work Custom開始討論改裝細節後，才漸漸發現他要的那個輪廓在野狼上並不容易達成，例如車架並非環抱式結構，以及電噴引擎在油箱移植上的麻煩等。於是在Hide Work Custom的建議下，車主最後決定放棄寬胎狼，再另外尋找一部SR150來延續他的改裝計劃！
這部車的油箱在改裝過程中耗費很多時間，因爲車主最初在網路上尋找範例時，一眼就看上CB125K的油箱，但是這個油箱並不容易入手，包含Ebay和日本Y拍都很少出現，最後是在台灣找到，不過狀況並不理想，不僅鏽蝕嚴重還缺了油箱蓋。但是因爲整部車的改裝就是始自這顆油箱，所以Hide Work Custom也只好全力為它復原。而這個部份除了仰賴Rover Works的翻新與塗裝之外，還透過Hide Work Custom移植上SR150的油箱蓋。
副車架和座墊都做了重新修飾，搖臂選用Kick套件，前後土除則是由Hide Work Custom手工製作，座墊底下的電瓶盒還刻意作成側蓋造型，再下方的副車架連接處也做了具設計感的補強。把手和頭尾燈都來自GarageSail，腳踏擷取自山車部品，排氣管則是出自於Hide Work Custom的手工件。
Photos by GarageSail