Sportster是一部擁有高度改裝潛力的車款，而至今出現在國內外的作品當中，也確實可以見到許多風格朝向Cafe Racer、Scrambler和Dirt Tracker路線進化的代表作。但是當你不想讓外型過度誇張，卻又想要擁有別於原廠的Old School風格時，這時候你需要的就是一些簡單、典型，同時又絕對到位的基本改裝！

至於什麼是Sportster最基本的改裝？如果前提是建立在典型的美式輪廓之下，油箱縮小、適合高把的21吋前輪、副車架截短以簡化車尾，再加上一些局部黃銅的點綴，這些必然都是Sportster最適合，同時最能夠讓所有人接受的萬年不敗元素！

這部以1989年XL883為基礎並來自Cowboy's Chopper的作品，就是充分掌握了這個原則，儘管乍看之下，整部車依舊維持著典型的美式輪廓，但是在細節部份卻也可以見到許多不同於原廠的改裝，而且除了手工改造之外，這部車還用上了許多市售套件。例如結合黃銅材質的頭燈、把手兩端的迷你開關、哈雷車系都可直上的空濾，以及聲音低沈、飽滿的尾段排氣管等，便都是來自日本的Motor Rock製品。

除了上述市售套件之外，這部車也做了不少手工改造，例如副車架就重新修改以對應線條更精簡的後土除，而把手、油箱、座墊、頭段排氣管、整合了電門開關的考爾架等，也都是仰賴Cowboy's Chopper的手工製作。

為了呼應Motor Rock的黃銅頭燈，Cowboy's Chopper還特別為油箱蓋和腳踏加入了黃銅的點綴。其中前腳踏的裝設位置還刻意做了抬升，但是若從車體右側來看，被抬高的腳踏卻完全不會讓人感覺突兀，這是因為在腳踏抬高的同時，Cowboy's Chopper其實也悄悄拉高了前後兩支完全平行的排氣管，因而成就出如此自然且協調的比例。

Photo by BART