來自西班牙的XTR Pepo，近來又推出了一部最新作品，這部車是以1992年的Sportster 883為基礎，但是改裝方向卻完全跳脫了美式路線，而且除了在輪廓上多了一股歐陸風格之外，在前叉和後懸吊徹底升級下，更讓這部Sportster有了更名符其實的運動特質！
這部車在副車架部份做了相當大的改造，一來除了是為了呈現更趨近於街車的身形，亦希望藉此來換取更具運動性的騎姿。油箱是從Yamaha SR500改造而來，後方有著Brat特徵的座墊，則是特別使用了駝色麂皮來包覆。座墊底下，右邊雖然仍維持原本機油桶的配置，但是左側的電瓶卻已位移至搖臂前端，而且為了讓車體的左右兩側在視覺上看來更協調，XTR Pepo也特別為左側製作了一個和機油桶相稱的外蓋。
誠如前面所提到的，運動性的提升是這部車非常重要的一項改裝理念。為此，XTR Pepo除了為前叉移植上Suzuki GSXR-750R的倒叉，更為後懸吊改造成單避震的型式。前後鋼絲框則是採用18、16吋設定，再搭配降略低的把手與刻意後移的腳踏後，騎姿當然也比起原本更加前傾。
關於引擎方面，這部車先是換上1200cc擴缸套件，這也是883玩家在提升動力時最常見且有效的方法，在排氣量獲得擴大後，XTR Pepo又為汽缸頭做了進排氣道的加工，而且凸輪軸也換上角度更大的Andrews製品。至於進排氣部份，則是以Mikuni HSR化油器搭配手工打造的2-1排氣管。
Photo by Cesar Godoy