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  • Vito

一部歷經兩階段進化的野狼VMX

這幾年在台灣非常流行的VMX,由於就是從Vintage Moto Cross縮寫而來,因此VMX的特色也正是那充滿復古風格的70~80年代山車輪廓。本篇要為大家介紹的這部作品,不僅充分展現出VMX的正統精神,更特別的是,這部車先後還歷經了兩個不同改裝單位的操刀,才終於成就出如今讓車主大為滿足的模樣!

一位來自洪家班的年輕特技演員,在一次拍戲過程中接觸到越野車,接著他就被那自由、狂野甚至不受束縛的特性給深深吸引。為了追求心中對越野車的那份憧憬,他在衝動之下買了哈特佛VR150,但是之後他卻覺得這部車似乎少了一點個性。一天在網路上偶然看到了VMX的資訊後,他才終於了解到自己真正想要的是什麼。而非常幸運的是,這時候恰巧傳來台中嬉皮工坊的雄哥想要脫手愛車的消息,於是他二話不說立刻接手。

黃偉傑就是這位對VMX充滿熱情的車主,而他從雄哥手上接手而來的愛車,正是這部在外觀上有著明確VMX風格的2008年野郎傳奇R150!

「其實這部車最初並不是現在這個模樣,甚至連顏色也完全不同。」黃偉傑接著說:「當雄哥要交車的時候,他對我說希望這部車能夠塗裝上黃色,因為這是他一直未能實現的計畫!」所以在交車後不久,現任車主也就是黃偉傑就委請Incross Custom Art來為車上幾個外觀件塗裝成黃色,而且為了向雄哥致敬,還特別在油箱上標示了由雄哥所創辦的“VINTAGE MX CLUB”!

不過故事並沒有結束,因為隨著車主不斷吸收更多國外的VMX改裝資訊,沒多久他又興起了另一個新的念頭。而為了達成第二階段的目標,這一次他則是找來2 Loud Custom,並請他們來為外觀上的一些細節重新進行比例上的調整。

這部車的主要改裝,包含油箱、前叉、副車架、排氣管和後懸吊的單槍搖臂等,都是一開始在嬉皮工坊就已經完成的,但是在第二階段,2 Loud Custom則又針對幾個部位作了修改。例如為了適當降低車高,後搖臂就重新製作,前叉也一併做了縮短,並讓21吋前輪從原本的碟煞變更為鼓煞。另外,在座墊重新塑形的同時,副車架末端和後土除線條也有了巧妙變化。

根據車主表示,這部車目前的狀態讓他非常滿意,操控性也有很好的表現,前叉和後避震在設定上不會過硬,充裕的減震行程更讓他可以應付一些簡單的林道!外型完全具備了70年代山車特質,懸吊和輪胎又做了適當強化,來到林道後還可以發揮一定的越野能力,這就是VMX的最大魅力,看起來帥,跑起來更帥!

Photo by GAMA TSOU