OLD SCHOOL CUSTOM AND BIKER LIFE
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很多人都把哈雷定義成騎不快的車，因此也衍生出「騎帥不騎快」這句話，雖然這麼說在一般道路上絕對成立，但是當你的使用條件還包含賽道時，即使是哈雷也應該要為它注入更好動的基因。來自日本Hide Motorcycle的這部作品，不僅就為Sportster進化成Cafe...

老哈雷的魅力讓許多人難以抵擋，但是老車除了得付出更多心力來維護，在性能和妥善率方面也難以和近代新車相提並論。不過在Vintage Harley這個世界，登場於1984～1999年的Evolution引擎，不僅在結構上非常接近現代設計，在年代上又可以進入到Vintage範疇，...

去年當我們開始「Bikers' Story」這個單元時，第一篇就介紹了一位玩哈雷的刺青師，這一回要登場的主角同樣也是刺青師，但是他接觸哈雷的時間非常早，甚至在2009年FREE BIKER創刊之際，他就已經在雜誌中出現過。11年前，他騎的是一部從Softail大改而來的Ch...

談到了哈雷的動力升級，特別是市場上套件琳瑯滿目的Sportster車系，擴缸絕對是最普遍且效果顯著的方法之一，但是當你的引擎已經升級到高檔的S&S 1250，卻還無法讓你感到滿足時，這時候除了換車之外，你唯一能做的就是使出渦輪化這一大絕了！...

對於手工改裝圈來說，每年的RIDE FREE就像是一種年度成績大檢閱，因此只要是計劃參展的店家，每年到了活動前都會進入無日無夜的瘋狂趕工階段。近年為每一次參展都準備了超大陣容的 Cowboys Chopper ，目前就陸續完成了好幾部車，而且除了本篇所揭露的這五部之外，據說...

兩週前我們曾經預告過，今年的RIDE FREE 11將會出現一部1960年的Chevrolet C10老貨卡，事實上，這次活動還會有另一部同樣誕生於60年代的老美國車現身，那就是代表Kick在RIDE FREE 11展出，而且是首度在國內曝光的1962年Harley-Dav...

不少人總是把哈雷認定為無法騎快的車種，對於一部完全原廠的Sportster來說情況也許真是如此，但是只要具備足夠能快的條件，憑藉著大排氣量V型雙缸引擎的充沛扭力，Sportster絕對沒有跑不快的道理。這部來自慶宗車業的XL1200X，就是為Sportster徹底激發潛力的...

在距今19年前的2001年，哈雷推出了一部搭載水冷DOHC V型雙缸引擎的車款，這部車名為V-Rod，同時也被冠上VRSC的名號，也就是來自V-Twin Racing Street Custom的縮寫。這個張狂的名號，其實已清楚說明了VRSC當年在哈雷陣營裡的異端兒角色，但...