Chief是Indian Motorcycles旗下非常具有代表性的產品，也是一款標榜純正美式風格的重量級巡航機種，但是任誰都沒有想到，生來有著龐大身形的Chief竟然也能夠在巧妙改裝下，讓它的舞台從一般道路轉移到賽場上！
拿美式機車來跑賽道，在幾年前肯定是大家無法想像的事，但是自從King of the Baggers賽事在美國誕生後，這才讓許多人驚覺，原來重量級的美式巡航機種也是能在賽道上展現超乎意料的競速實力。不過本篇要介紹的這部車，並不是為了King of the Baggers而生，更不是真的要下場挑戰紀錄，但是這部車極大幅度的外型變貌，卻著實改變了許多人對於美式機車的傳統印象！
這部被命名為“RT 4/13”的Chief是多方合作下的結晶，來自美國的知名雜誌Dice Magazine與Idian Motorcycles，則是促成這項改裝企劃的兩個主要單位，但是在這部車的改裝過程中，則又再注入了包含Noise Cycles與Joe Gibbs Racing的多方力量。
Dean Micetich是Dice Magazine的靈魂人物，為了今年10月於美國阿拉巴馬州舉行的Barber Vintage Motorcycle Festival，Dean Micetich特別構思了一項超乎眾人想像的企劃，那就是透過與Indian Motorcycles的合作，將一部搭載1890cc Thunderstroke V-Twin引擎的2022年式Chief，打造成魄力十足的賽道式樣！
誠如前面提到的，這部車在改裝過程中其實借助了多方力量，在最初的設計階段其實是由Dean Micetich來主導，當外型大致定案後，接下來便把這部車運送到Noise Cycles製作周邊硬體，最後再交由在賽車領域有著舉足輕重地位的Joe Gibbs Racing，來將這部Chief調校出最到位的準賽車樣貌。
從上圖移除掉油箱、座墊、土除等車體周邊部品的照片，再對照完工後徹底變貌的模樣，你一定會訝異生來有著典型美式機車輪廓的Chief，竟然可以幻化成如此剽悍的樣貌。而且除了外型有了極大改變之外，這部名為RT 4/13的作品還成功減輕了不少重量，而這也完全是拜油箱改成鋁製品取代、副車架大幅修改以配上充滿70年代風格的單座尾殼，再加上鈦合金排氣管等許多細節的極力偷輕所賜。
前19、後17吋鋁圈是向Roland Sands Design特別訂製的，這也使得前輪煞車系統得以升級成制動力更強大的雙碟，而後避震也在搖臂修改後變更成單槍配置。就這樣，Chief成功進化成一部充滿速度感的老派賽車！
Photos by Scott G Toepfer