說到Ducati在70年代最具Cafe Racer指標的產品，許多人想到的絕對是和750 GT同時登場的750 Sport，而若要以近年的Ducati車系來詮釋經典的750 Sport，你認為最適合扮演這個角色的又會是哪一部車呢？來自泰國曼谷的Crafton Atelier給了一個讓人意外卻極具說服力的答案：Scrambler Sixty2！
Crafton Atelier是一個創立於泰國曼谷的改裝品牌，一開始他們就致力於Triumph和Royal Enfield車系的改裝，而且還設計出不少充滿現代感的直上套件，但是今年他們發表了一部取名為“CRAFTON 01”的作品，這部車不僅是Crafton Atelier第一次針對全車改造的作品，更成功以Scrambler Sixty2來喚起70年代750 Sport的靈魂！
「如果要在2022年的今天重新建構出Ducati 750 Sport，它究竟會是什麼模樣？」這就是Crafton Atelier打造出CRAFTON 01最初的一個想法，但是讓許多人意外的是，Crafton Atelier並沒有以生來就與Cafe Racer較接近的Monster或Sport 1000為素體，反而是選擇Scrambler車系中排氣量最小的Sixty2。但是當CRAFTON 01的面紗被揭露後，所有人都為Crafton Atelier的獨到眼光與精緻手藝豎起了大拇指！
如果與Scrambler Sixty2原本的輪廓相比較，你會發現這部車其實已經有非常大的改裝幅度，而且車上有許多零件都是仰賴手工製作。例如輪廓擷取自750 Sport精髓的油箱，就是從一片鋁板成形而來，造型流線的尾殼是使用玻纖材質製作，座墊則是包覆上真皮，底下的副車架當然也為此做了大幅加工。
整合了儀錶與方向燈的頭燈也是出自於Crafton Atelier的訂製品，車頭因應於正統Cafe Racer的風格，高度雖然刻意降低了不少，但是前叉和後搖臂卻依舊是沿用Scrambler Sixty2的設定，前後鋁圈亦加以保留，不過輪胎尺寸已經升級成前120/70-18、後180/55-17。
引擎完全保留Scrambler Sixty2的出廠設定，不過排氣管已經變更成2-1型式，尾段還是使用Crafton Atelier自家製品，末端刻意上揚的角度，亦不難讓人看出是為了向經典的750 Sport致敬。
在當今改裝圈，源自於Ducati Scrambler車系的作品其實不在少數，而其中走向Cafe Racer路線的Scrambler亦相當常見，但是因為Scrambler的副車架生來就有著非常奇特的角度，如果沒有對此進行重建，要光靠座墊或尾殼來改變車尾線條甚至營造出Cafe Racer風格，其實是非常難達成的。不過Crafton Atelier卻克服了這個問題，還完整保留了原本的後懸吊，讓整體變貌出非常到位的Cafe Racer，而且最令人欽佩的是，他們成功喚起了70年代750 Sport的靈魂！