傳承自Honda當家越野車的優良血統，又兼具輕巧、好騎的特性，上市後非常受到年輕一代青睞的CRF250L，除了適合在週末遊走於山林之外，即使要在平日的都會叢林中移動也很稱職。日本的Deus Ex Machina近來就完成一部取名為“The Preacher”的CRF250L，同時還為它賦予“Neo Urban Style”的主題！
CRF250L在台灣擁有非常多支持者，在日本同樣也是如此。這款車自從上市以來就吸引到年輕一代目光，雖然國內CRF250L問世後沒多久，可以享有更多路權的CRF300L又緊接著登場，但是這並沒有影響到這款車的人氣。而且若從改裝的角度來看，掛上白牌無需定檢的CRF250L其實反倒有更大的發揮空間。
這部名為“The Preacher”的CRF250L就是由Deus Japan最新完成的作品，這部車也完全滿足了車主在訂製時想要的理念，那就是重新找回那股純粹玩樂與追求自由的初衷。所以除了更具個性的外型之外，車上還必須要能夠攜帶一塊滑板，因為車主就是一位在青春時期熱愛玩板的老男孩！
根據Deus Japan表示，這部車在改裝時其實受到“Rufus”很大的啟發，那是一部由印尼峇里島的Deus團隊，在2021年以Kawasaki KLX250改裝而來的作品。而由於CRF250L和KLX250的屬性非常相近，加上車主希望有多一點的都會氣息與復古樣貌，因此才為這部CRF250L孕育出如此脫胎換骨的嶄新模樣。
這部車的改裝範圍其實並不算大，外觀部份的變化主要是集中在頭燈、土除、油箱、水箱罩和座墊上。但是在車上移除掉不少原本的塑膠件，加上油箱和座墊線條都有所改變，再加上前後土除改以老派的鋁製品取代後，也讓整體輪廓多了一層濃濃的復古風格！
Deus Japan還為這部CRF250L導入不少非對稱式設計，除了頭燈之外，還包含水箱罩和側蓋也都是如此。另外，這部車也用上不少以FRP材質打造的零件，油箱就是其中之一，但是嚴格說來，這只是覆蓋在底下鋁製油箱的外罩而已。而座墊造型之所以能做出變話，當然也是歸功於副車架後半部的重新修飾。
至於這部車最重要的功能性，也就是滿足車主攜帶滑板的六輪玩樂需求，則是透過一個裝設在後土除左側的快拆架來達成。這個滑板架可以透過一隻扳手快速拆裝，就算不是攜帶滑板也可以兼用於行李或其他物品的固定。
Photos by Toyohiro Zenita