每年固定於12月在日本橫濱舉行的Hot Rod Custom Show，在今年已經邁向了開辦以來的第28個年頭。這次的活動同樣吸引了來自全球玩家和媒體的高度矚目，而主辦單位MOONEYES更是卯足全力在各方面都做了最用心的規劃。今年的活動是於12月1日早上8:00正式開始，接著在一個鐘頭後的9:00便展開了每年最受期待的Ride in Show！
Galpin Auto Sports Bob Reisner's “Bathtub”
這部名為“Bathtub”的Show Rod ，是由美國改裝大師Bob Reisner在1969年完成的作品，也是Hot Rod界非常具有地位的代表作。一具武裝上機械增壓的V8引擎，再加上一個馬桶和兩個浴缸，這就是這部車之所以被取名為“Bathtub”而且還被定位成Show Rod的主要原因。
在這次Hot Rod Custom Show中，這部車則是由私交和Galpin Auto Sports非常好的Beau Boeckmann駕駛它進場，這是因為Galpin Auto Sports從數月前便承接了這部車的翻新工程，而且所有過程都被收錄在美國Discovery頻道的節目當中。因此這次受到主辦單位之邀來到橫濱，也是這部車完工後的全球首次曝光，而這樣一個重大盛會不僅引來Discovery頻道製作團隊全程跟拍，在Ride in Show進場時更引發了全場熱烈歡呼！
Celebrity Kustoms 1962 Pontiac Grand Prix “Creamsicle”
“Creamsicle”是一部以1962年Pontiac Grand Prix為基礎，並且由Richard Zocchi在60年代完成的Show Car。這次來到橫濱的這部車，則是由Celebrity Kustoms依照當年“Creamsicle”的所有細節重新復刻的作品，駛入場內的正是Celebrity Kustoms的創立者，同時也是現任擁有者的John D'Agostino。
Galpin Auto Sports Ed “Big Daddy” Roth “Tweedy Pie”
這部名為“Tweedy Pie”的作品名氣非常響亮，因為它在過去正是Kustom Kulture界的傳奇人物Ed “Big Daddy” Roth最愛的一部Ford “T Bucket”，而車上許多部位也都還留有當年Ed “Big Daddy” Roth親手繪製的Pinstriping。今年這部車和“Bathtub”同樣交給了Galpin Auto Sports進行翻修，因此在Ride in Show入場時，駕駛它的也正是Galpin Auto Sports的創立者Dave Shuten。
Custom Works Zon BMW R18 Custom
在去年Hot Rod Custom Show拿下最大獎「Best of Motorcycle」的Custom Works Zon，是這次Ride in Show第一部進場的二輪作品。這部車搭載一具神秘的BMW Prototype引擎，因此進場時也讓許多人第一次聽見了它的聲音，儘管這部車的引擎設定和BMW預計於2020年導入量產的市售車仍有不少差距，但是能夠近距離感受這具引擎的怒吼，並見識到去年冠軍車上場奔馳的模樣，其實已經是非常難能可貴了！
Vintage Technologies 1981 H-D Shovelhead “AZUREUS”
受主辦單位之邀來到橫濱展出的海外作品中，每年都會有來自美國西岸最大Chopper盛會Born Free的得獎作品。這部由Vintage Technologies以1981年Shovelhead製作的“AZUREUS”，就是今年Born Free活動中拿下「Invited Builder」第一名的作品。而且非常特別的是，Vintage Technologies已經連續兩年在Born Free中拿下大獎，因此這次也是Vintage Technologies的Hawke Lawshe'第二次受邀來到橫濱！
Tom Heavey 1953 Triumph TR6 "Righteous"
這部以1953年Triumph TR6改裝而來，並取名為"Righteous"的作品，也是主辦單位從Born Free得獎作品中挑選而來。這部車在今年Born Free中獲得的是「Best Pre-Unit」獎項，而從這部車的整體外型來看亦不難讓人理解，這種注入強烈美式風格的英倫Chopper，完全就是對準了西岸玩家們的胃口！
Nick Busby 1962 H-D Panhead
年紀僅25歲的Nick Busby，是今年Born Free中獲得「Biltwell People's Champ」的贏家，因此在這次Hot Rod Custom Show中，他也成為受主辦單位之邀而來到橫濱的海外賓客之一。這次他帶來的作品是一部誕生於1962年，外型充滿了60年代西岸風格的H-D Panhead。
Thompson Cycles ＆ Alp Racing Design 1955 Triumph Pre-unit “Arrow Racer”
這部來自Thompson Cycles的“Arrow Racer”，是今年受邀來到橫濱的唯一一部現役賽車。這部車是以出廠於1955年的Triumph為基礎，改裝理念完全是為了挑戰Bonneville Salt Flats最高速紀錄，因此車上所有設定都是以參賽為考量，也就是重要的能小就小、不必要的能拆就拆。而在今年比賽中，Alp Racing Design由於擔任了這部車非常重要的維修工作，因此兩人在這次Ride in Show中也是一同進場。
Powerplant Yaniv Evan 1991 H-D FXR “P16 Wraith”
Powerplant至今已多次受邀來到橫濱，今年他帶來的是一部從1991年H-D FXR強化而來的“P16 Wraith”。這部車的改裝風格非常明確，因為這正是近年在許多國家都吹起流行旋風的Club Style。而在Ride in Show正式開始前，Powerplain創立者Yaniv Evan在場外所做的華麗燒胎，不僅高調宣示了這部FXR的強悍動力，爆裂的排氣聲浪更成功為場內炒熱了氣氛！
The Cut-Rate 1937 H-D Knucklehead “Sweet Berry Wine”
這部車也是來自於今年Born Free的得獎作品，這部車是由The Cut-Rate的Oliver Jones以1937年出廠的H-D UL製作，但是除了原本的Knucklehead引擎已經被做了大幅改造之外，車架前半部的構成也充滿了創意且精緻，因此也讓這部車在今年Born Free中拿下了「Best of Show」大獎！
Rough Crafts 2018 H-D Streetbob “Tarmac Raven”
接下來登場的是大家非常熟悉的Rough Crafts，他們在今年運來了一部搭載最新款Milwaukee Eight 4氣門引擎，同時是源自於Streetbob的“Tarmac Raven”。雖然Streetbob是隸屬於Softail車系，但是這部車卻完全跳脫了原本的輪廓與架構，單搖臂配置和多項高性能配備的搭配，巧妙為Streetbob營造出和原本完全迥異的剽悍Tracker風格！
Ben "THE BOOG" Zales 1963 H-D Panhead “Blue Crush”
在今年Ride in Show中最後一部入場的，是來自於Ben "THE BOOG" Zales的作品。這部車取名為“Blue Crush”，素體則是源自於一部1963年的H-D Panhead，車架和油箱的曼妙曲線加上隨處可見的精緻細節，都讓這部車得到了許多人的讚賞，甚至更被認為非常具有昔日經典大作Dean Lanza的風格！
