深受全世界改裝玩家期待的Hot Rod Custom Show，終於在上個週日於日本橫濱順利落幕，今年不僅是這場活動自開辦以來的第31屆盛會，同時還創下了史上最多人數的進場紀錄。主辦單位MOONEYES在這次同樣邀請了許多海外貴賓與他們的最新作品，而場內當然也吸引到全球各地的觀眾，最特別的是，這次還出現了一部來自台灣的參展作品！
由MOONEYES在每年12月固定於橫濱舉辦HOT ROD CUSTOM SHOW，在今年已經成功走過了第31個年頭，這場活動不僅在日本儼然已是最具代表性的改裝展，即使綜觀全球，HOT ROD CUSTOM SHOW依舊稱得上是規模最大，同時集結最多部Hot Rod與手工車的一場年度盛會。
根據主辦單位MOONEYES表示，今年的活動總共湧入了25,000名觀眾，也因為人數是歷來之冠，因此活動當天從早上8:00開始，會場門口就已經出現了超長隊伍。這些趕在第一時間到場的觀眾們，不是為了想佔到好位目睹9:00準時開始的Ride in Show，就是為了入手每年在場內限量販售的各種好物！
Ride in Show是HOT ROD CUSTOM SHOW的重頭戲碼，每年擔綱演出的主角們，亦都是由主辦單位從海外邀請而來的貴賓。另外，在前一年度獲得全場最大獎“Best of Show”的得獎者，也會在隔年騎著他的作品進場。例如去年拿下二輪組“Best of Show”的Custom Works Zon，就是這次Ride in Show一開場的首位入場者。
其他受邀的海外貴賓除了2021和2022年在美國Born Free活動的好幾部得獎作品之外，主辦單位也另外邀請到在日本非常具有人氣的改裝大師，也就是Chabott Engineering的木村信也。 早年曾經為Zero Engineering效力，甚至設計出非常經典且一世風靡的鵝頸車架，木村信也不僅在日本有極高聲望，旅居美國後更成了改裝圈的傳奇指標。
這次木村信也特別為HOT ROD CUSTOM SHOW帶來名為“Shaker”的作品，這部車是以1979年搭載Shovel Head引擎的Harley-Davidson FX為素體。如果你對於木村信也的作品稍有了解，一定會覺得這部車有些似曾相識，因為“Shaker”的改裝手法與風格其實都和他在2007年製作過的“Spike”非常近似，這兩部車不僅都是走向老味的Cafe Racer路線，在外觀上也同樣運用了大量充滿手感的鋁件。
在這次從海外受邀而來的貴賓當中，有一部車深深吸引了我們的目光，也就是來自美國CTNewman Engineering的一部1939年Harley-Davidson ULH。這部車曾經在2021年的Born Free活動中拿下了“Best of Show”，整部車不僅有著典型的Chopper輪廓，如果仔細來看它的引擎，你會發現這具引擎還有著非常特別的外露式搖臂。而沿著排氣管一路望去，甚至還可以見到一顆渦輪就藏在座墊底下。
一部生產於1939年的老哈雷，有人會極盡全力為它復原，可是CTNewman Engineering卻不是這麼想的，即使是近百歲老車，依舊要以現今最新手法來為它注入新生命！
這次的Ride in Show陣容還加入了“Hero Sponsor's Motorcycles”，也就是來自HOT ROD CUSTOM SHOW贊助商所提供的車輛。今年的贊助商共包含BMW、Harley-Davidson、Indian Motorcycle和Royal Enfield，因此主辦單位也分別為這四個品牌安排了Ride in Show。其中來自Royal Enfield的一部作品是我們認為最特別的，因為這部車是由Royal Enfield特別委託Cherry's Company製作的。
這部車是以Royal Enfield的2023年式Super Meteor 650為素體，這款車原本是走向美式巡航路線，身形與輪廓都和H-D陣營的Sportster相當，但是到了Cherry's Company手上，卻巧妙幻化成非常具有老味的Bobber＋Side Car式樣。
在四輪組部份，這次主辦單位所規劃的Ride in Show共有兩部，第一部是在去年獲得四輪組“Best of Show”的得獎作品，也就是由日本Hot Rod圈重量級名店Paradise Road製作的“Ultimatum”。這部車是以1950年的Chevrolet 2 Door Hard Top為素體，外觀部份的改裝幅度非常大，除了身形變得更低矮也更狹長之外，在車廂後面還騰出了一個空間並裝載上一部Cub手工車。成功拿下大獎可謂實至名歸！
另一部車則是生產於1951年，同時在全球Hot Rod界有著極高名氣的Mercury “Purple Reign”。這部車是由美國的Hot Rod玩家Brian Omatsu所擁有，整部車的改裝與製作都是出自於頂尖品牌Kraftsman Autoworks之手。
身為這次活動的贊助商之一，Harley-Davidson當然也在現場展示讓人眼睛一亮的改裝車。由於近來鎖定年輕族群的X500與X350才剛在日本推出，因此這次在HOT ROD CUSTOM SHOW中，Harley-Davidson也大方展示了兩部改裝作品。其中X500是委由Wedge Motorcycle製作，X350則是交給Hot Dock來執行。
除了X500與X300之外，這次在Harley-Davidson展區上還出現了兩部樣貌非常剽悍的Pan America，這兩部車都是委由Suicide Machine Company製作，整體外型都脫離了原本的模樣，還多了一層隨時都可下賽道的強烈戰鬥感！
今年的HOT ROD CUSTOM SHOW不僅進場人數為歷來之冠，在場內展出的作品數量也非常多，因此也無法在此為大家一次全部介紹完，所以我們將依循過往範例分次來為大家介紹。而本篇Part 1部份則到此先暫告段落，下一回我們將會再為大家介紹這次活動的重要得獎作品。