今年1月，Indian Motorcycles和Bigtwin在歐洲舉辦了一場以Scout Bobber為主題的設計競賽，一位來自荷蘭的年輕設計師Luuc Muis，不僅贏得這場比賽更獲得了一部Scout Bobber。但是之後他卻非常苦惱，因為接下來他必須在20週的時間內把他的設計圖付諸實現。這個11月，Luuc Muis成功發表了他連夜努力的成果，也就是這部取名為“Hasty Flaming Buffalo”的作品！
現年27歲的Luuc Muis是來自荷蘭的設計師，儘管他在幾年前就創立了Luuc Muis Creations這個設計工作室，但是打造手工車卻不是他的正職，因為他的工作其實是效力於歐洲改裝零件商Motorcycle Storehouse和安全帽品牌Roeg。 Luuc Muis在年初參加了一場針對Scout Bobber的設計競賽，一張讓人憶起20年代Board Tracker的作品，不僅為他贏得優勝，更讓他在6月帶回一部Scout Bobber。但是得到這部車其實是有條件的，因為他必須讓設計圖透過這部車來實現，而且麻煩的是，他只有20週不到的時間可以完成。於是Luuc Muis只好犧牲下班後的時間，甚至就連睡眠也都必須減少。5個月過去後，Luuc Muis在11月如期完成了這部車，並於荷蘭的Bigtwin Show中成功向世人展示！
這部名為“Hasty Flaming Buffalo”的作品，在外型上完全貫徹了當初設計圖所詮釋的精神，但是這部車卻並非由Luuc Muis獨立完成，因為過程中需要藉助的專業加工太多且繁雜，例如許多鋁合金零件的切削就是委由挪威的Scheffers Engineering來執行，下管為碳纖維的前叉是由CeraCarbon Racing提供，前後鋼絲框則是獲得了JSR Service的協助，煞車系統則是以Moto-Master的碟盤來搭配Brembo卡鉗。隱藏在油箱底下的空濾，是特別向DNA Performance訂製的，至於排氣管，則是來自於Akrapovič的全段鈦合金製品。
除了車架、油箱都充滿創意之外，這部車的後懸吊亦非常值得一提。為了營造出20年代Board Tracker的俐落線條，Luuc Muis還設計了一組將後避震藏於車架內的懸吊，這也讓他不僅擷取了MTB常見的連桿結構，就連後避震本體也運用了現今MTB主流的氣壓式設計。
引擎是這部車唯一沒有經過變更的部件，但是為了讓運轉效率能夠更契合現階段的進排氣系統，Luuc Muis還是為引擎換上可以重設供油與點火模式的電腦。可惜作業時間實在太過緊迫，直到這部車被運至Bigtwin Show中正式發表前，Luuc Muis都還沒能為電腦做最適當的設定。不過這些細小的缺失都已經不重要了，因為這部車能夠在短短五個月內從設計圖蛻變成完整的一部車，這已經為Luuc Muis和他所創立的Luuc Muis Creations在當今手工車領域打響了名號！
Photos by Ronald Rink