去年7月在BMW原廠的邀請下，Heiwa Motorcycle曾經製作過一部源自於R nineT的作品，這部車的問世不僅讓Heiwa Motorcycle成功將觸角延伸至BMW領域，更讓全球BMW愛好者首度見識到Heiwa Motorcycle的獨特風格。今年9月，他們又再發表了第二部BMW作品，也就是特別在神戶New Order Chopper Show中參展的這部R100！

自從創立以來，Heiwa Motorcycle最常使用的素體就是50～60年代的英國車，其次才是日本車和哈雷，至於BMW，儘管去年已經有過R nineT的改裝實例，但是那畢竟是Heiwa Motorcycle與BMW原廠合作的企劃，因此這次完成的R100，才真正算是他們第一次為客戶製作的BMW！

這部車是以登場於70年代末期的R100為基礎，改裝風格則是同時融合了Brat、Cafe Racer和Scrambler等多種元素。儘管這部車給人的感覺和Heiwa Motorcycle以往的作品有些許差異，而這樣的改裝手法在日本也算是相當少見，但是在歐美，這樣的外型卻是完全契合了BMW老R玩家們的胃口。

為了營造出更到位的老味，Heiwa Motorcycle先是為頭燈換上了哈雷玩家愛用的Vintage老品，前叉和後避震則是因應復刻胎的飽滿胎壁而做了縮短，油箱則是完全保留R100的原本輪廓，但是油箱蓋已經有了改變，而且油箱表面也施予新的塗裝。

副車架則是這部車變化較大之處，經過重新製作後，除了長度大幅縮短，就連寬度也一併縮窄。出廠時配置在座墊底下的電瓶，已被巧妙隱藏到原本的空濾盒位置，但是為了讓這個部位容納體積不小的電瓶，並且讓外表看來更俐落與自然，Heiwa Motorcycle其實也為此做了不少加工。

角度非常具有老味，卻也讓騎姿更加前傾的把手，則是和後土除、排氣管同樣都是以手工打造而來。以鋁合金鑄造而成的尾燈，則當然用上了Heiwa Motorcycle的自家套件。

誠如前面所提到的，Heiwa Motorcycle在完成這部車後，就一直等到上週日在神戶舉行的第13屆New Order Chopper Show才為它首度揭露，而這部車也成功在這次活動中受到日本雜誌Street Bilers'的肯定，而獲得了一面獎牌！

值得期待的是，繼R100之後，Heiwa Motorcycle還有另一部R75目前正在製作中。據了解，這部車的改裝範圍將會比R100更大也更全面，因為這部R75正是他們為年底Hot Rod Custom Show製作的2018年度代表作！