由政府即將施行的空污法，這兩天在台灣被炒熱了話題，似乎除了熱情的玩家與愛車人士之外，政府完全沒意識到老車對於文化保存的重要價值。然而遠在地球另一端的英國，卻出現一部從廢鐵邊緣被刻意拯救回來的Triumph Tiger T110。難道英國就沒有空污問題嗎？當然有，只是他們更懂得欣賞美好的事物，也更尊重人民的權利，其中當然也包含了玩車的自由！
Retrograde Mechanica是一個來自英國的品牌，Mark Drury則是這個品牌重要的靈魂人物。這部在外觀上走向老式Tracker路線的作品，就是從一部原本非常接近廢鐵狀態的1958年Triumph Tiger T110，在徹底翻修和改造後，才蛻變成今日亮眼的模樣。 Mark對於上個世紀50年代的Pre-Unit世代Triumph非常著迷，因此也讓Retrograde Mechanica至今完成了許多部源自老英國車的改裝作品，但是因為這部Tiger T110原本的車況實在太糟，加上Mark對於老英國車的引擎並不十分熟悉，所幸在朋友幫忙下，翻修過程中得到了專業的Nick Dyble Engineering協助，才終於讓這部車齡已達60歲的老車，又一次踏上闊別多年的柏油路！
誠如前面所提到的，這部車原本的狀態非常嚇人，很多東西不是已經損壞，就是被替換成難以想像的零件，因此在翻修過程中遇上許多問題，甚至連預算都大幅超越了原本的預定，所以也讓Mark多次想要放棄。不過當最麻煩的引擎終於被整理完畢後，一切又燃起了新的希望，因為接下來就只剩下外觀部份的改造，而這也正是Mark最拿手的好戲！
這部車在外型上是以60年代的Tracker Style來呈現，雖然整體依舊維持著Triumph的典型輪廓，但是除了許多細節都是仰賴手工製作之外，同時也用上了不少會讓Triumph老車玩家垂涎的好物。
在引擎部份，Retrograde Mechanica不僅移除了原本的發電與點火系統，並改以競賽用的Lucas K2FC Magneto取代，為了因應凸輪軸改裝後產生的更大動力，離合器也已經升級成SRM乾式套件，而原本為鏈條型式的傳動箱，亦更換成Hayward皮帶傳動。兩顆化油器雖然沿用Amal製品，但是在化油器的頂蓋和喇叭口上，卻也做了和排氣管頭段相互輝映的散熱鰭片加工。
車架基本上大致維持Tiger T110的原本形式，但是為了營造出Tracker好動的風格，Retrograde Mechanica特別以鋁材製作了支架來抬升土除，而同樣的手法也被運用在座墊底下。外彈簧式前叉是從1967年之後的T120流用而來，後避震則是選用造型古典的Hagon製品。至於前後輪則是換上全新的Akront鋁製外框，並採用前19、後18吋的直徑組合。