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讓XSR155更貼近山林 - K-Speed “Green Scrambler”

XSR155是Yamaha近年針對亞洲市場年輕族群推出的產品,這款車也可以算是R15卸下整流罩後的街車版,不過XSR155在外型上也延續了不少源自其他XSR老大哥們的概念,因此就像XSR900和XSR700可以透過改裝徹底變貌,XSR155當然也辦得到。這部來自泰國K-speed的作品,就為XSR155走向Scrambler路線做了最佳背書!

對於一部復古車來說,如果要讓外型走向Scrambler路線,最簡單的做法就是拉高排氣管,再配上一支稍高的把手與胎紋更粗大的越野胎,至於油箱則可以維持不變,車架甚至還能在最小限度下只修改副車架末端。同樣的手法當然也可以套用到XSR155身上,儘管這款車的車架和引擎都與R15有著一層血緣關係,但是要為外型轉換成Scrambler風格,在改裝上的手法其實是與復古車相同的。

K-speed顯然就完全掌握到箇中技巧,這部取名為“Green Scrambler”的作品,就是在XSR155的基礎下,透過前面提到的幾項改裝,再加上線條更俐落的油箱與前後土除,成功為XSR155注入一股更適合奔向山林的越野調性。

從側面來看,可以發現這部車其實在副車架部分做了非常大的改變,這也是為了要形塑出Scrambler較高的身形,並且讓油箱與座墊都可以進一步抬升的需求。為此,K-speed大刀闊斧截斷了原廠副車架,再重新製作出更適合的角度與高度。副車架前端刻意順著油箱底部線條往後延伸,末端則是配上一個超短土除。油箱是從原廠修改而來,上半部輪廓依舊維持不變,但是底部經過修飾後卻也讓整體變得更加流線。而且最厲害的是,原本配置在油箱和座墊底下的複雜線路與電系部品,現階段都已經被完整隱藏。

XSR155目前在台灣似乎還沒有業者引進,不過R15卻早就滿街跑,所以如果有人喜愛這部“Green Scrambler”的風格,其實也可以從R15來下手。另外,這部車在去年底完工後K-speed也曾經訂出229,000泰銖的價格出售,所以如果想要本尊,不妨詢問一下K-speed


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