RF12_Tee.gif
2AS.gif
may club_1.gif
GU_2021.gif
Kick.gif

每個人都需要一部代步車 但是不能平凡 - Motocicli Audaci CN250 “Barbara”

一直以來,速克達都不是FREE BIKER的主要報導內容,不過一部來自薩丁尼亞的CN250卻大大吸引了我們的目光。這是一部從300歐元開始的改裝企劃,但是完工後的模樣不僅充滿地中海風情,說不定還會讓許多人對家裡那部老舊的速克達有了大膽的想法!

現年35歲的Nicola MancaMotocicli Audaci的創始人,從小他就生長在薩丁尼亞這個美麗的地中海島嶼,當周遭朋友們開始對速度產生興趣時,他的父母並沒有為他買任何一部車。Nicola自嘲自己過了好幾年書呆子生活,雖然因而拿下四個學位,還順利進入大公司擔任商業顧問,但是因為對摩托車的熱情始終不減,所以才決定創立Motocicli Audaci這個改裝品牌。

近來他們承接了來自歐洲Honda的Prototype製作業務,能夠與車廠的R&D部門一起工作讓他深感自豪,而他仍舊是一位高薪的商業顧問。至於這部取名為Barbara的作品,則是因為Nicola想要有一部可以輕鬆載著浪板來到海灘,沿路還能吸引眾人目光的移動工具!

CN250是Honda從80年代持續生產將近20個年頭的長壽大綿羊,這款車在歐洲是以Helix的車名登場,Nicola買下這部車時只花費300歐元,雖然引擎有不少問題,但是被他拆下的全車外殼,卻反而以350歐元的價格售出。他說:「這等於有人給了我50歐元和一部沒有殼的Helix!」於是Nicola開始在自家車庫重建引擎,並開始思考整部車的改裝方向,最後得到的結論是:沒有的就不用再裝,但是複雜的一定要弄到精簡!

因為這樣的發想,這部CN250維持了車架外露的狀態,但是從把手到引擎的線路卻都被做了巧妙隱藏。不過可不要以為這部車犧牲了前輪煞車,事實上它的前碟依舊存在,把手看來之所以空無一物,其實是因為前後煞車系統已被整合成同步作動,也就是右腳位置的那個足形踏板。

這部車還用上了木材與皮革來妝點,Nicola說:「所有的木材都是從廢棄的木椅回收後加工而來,皮革則是由我自己裁剪與車縫。裝載浪板的架子是採用可拆式設計,這個東西讓你看起來就像是一位很酷的衝浪高手,即使你只是載著浪板到商店裡買東西。」

位在踏板處的油箱是CN250的獨特設計,Nicola並沒有加以變更,但是卻在表面做了充滿夏日風情的手繪Pinstriping。懸吊系統亦同樣保留CN250的原有架構,不過為了與18吋高的猿人把匹配,於是他分解了Virago 550和TU250的後避震,再組合成彈簧和筒身都具有鍍鉻,而且軟硬更適合CN250的前後懸吊。