OLD SCHOOL CUSTOM AND BIKER LIFE
info@freebikermagazine.com

在距今16年前，FREE BIKER於2009年創刊了，兩個月後一位二十多歲的年輕人在Vol.2雜誌中登場，他的名字是 馬克 ，而由他所創立的 Mark Motorcycles ，則是當時每一位喜愛復古改裝的人都知曉的品牌。如今馬克在這條路上走了21年，至今卻仍秉持著當年的初衷，他所自豪的M.I.T產品繼續在賣，來自客戶委託的車依舊在改，至於他自己喜愛的車也照樣在玩！ 許多人的玩車人生都是從白牌輕檔車開始的，而對於那些從二十年前就開始玩改裝的輕檔車玩家來說，“馬克的檔車世界”肯定不會是一個陌生的名字。是的！這個陪伴無數年輕世代一起長大的國產改裝品牌，就是由本文主角 馬克 於2005年所創立。 馬克 現年44歲，也就是說他在大學畢業後退伍翌年，就正式以“馬克的檔車世界”這一品牌投入國內改裝市場。2005年台灣還沒有所謂的手工改裝，當時流行的是滑胎風，這也正是從FTR與長搖臂TW225在東京裏原宿掀起的潮流延續而來，因此在這個時期，“馬克的檔車世界”販售的都是充滿街頭風格的外觀件，包含頭尾燈、後視鏡、油箱、錶架、土除、避震器等，而他們的客戶亦多半是騎

雙缸造型非常經典的Yamaha XS650，是很多老車愛好者的夢想車，這次同樣是以情侶檔的形式登場，而且還為這台車加入了一些個人化改裝，讓它有了分離式座墊與更低的彎把。雖然載著女友騎車是一件快樂的事，但是當她找不到想去的網美餐廳時，就只能苦笑了哈哈！ WBG.A...

如果情況允許，相信大多數喜愛改裝的人都不會只屈就於一種風格，最好是Cafe Racer、Tracker、Scrambler、Chopper每種各來一部，但是當現實有所限制時，那就只好讓同一部車分階段來實現。這部以Yamaha XS650改裝而來的An-Bu Custom...

在美式Old School改裝領域裡，硬尾車架一直是最具硬派色彩的一種指標，但是玩過的人都知道，這種不具備後懸吊的車架一旦遇上顛頗路面，就只能靠後輪來消彌震動，而一旦車架承受過大外力，不僅操控性會受到影響，就連騎士的屁股和腰椎也不會好受。也因爲這個緣故，至今車壇上出現過好幾...