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【Vintage Helmet】一次搞懂經典老帽與復刻帽根源!

只要是喜歡美式和復古車文化的人,都一定聽說過老帽這東西,但是究竟什麼樣的帽子才能算是老帽?又是什麼樣的老帽才能被冠上“Vintage”這個稱號?而那些在市場上的經典老帽又為何價格不斷翻騰?本篇就讓我們從當今最具代表性的幾款經典老帽開始切入,帶你進入Vintage Helmet的世界!

在台灣,老帽就是從Vintage Helmet一詞直譯而來,也因為多了Vintage這個稱號,所以這些老帽當然是具有一定的價值、地位與形象。而老帽在許多層面其實也和服裝圈裡的古著一樣,就如同不是所有的二手衣都可以稱得上古著,同理,也不是所有的安全帽在戴舊了或歷經歲月洗禮之後,就一定可以附加上Vintage這一層價值。

日本人無疑是炒熱老帽潮流的始作俑者,而日本人對於老帽的狂熱、研究和喜愛,其實就和他們在玩老車過程中所追求的完整性有關,這也可以說是一種讓人與車融入同一風格的概念使然。也因爲日本的玩家們不斷鑽研老帽,並從美國大量挖掘後引入日本,在帶起潮流的同時還開創出老帽文化,因此長年下來不僅炒熱了市場,更讓老帽價格不斷攀升,有些經典款的漲幅在今日甚至已達不可思議的地步。

正因為老帽在日本掀起潮流,但是市場上的數量越來越少、價格越來越高,在這樣的情況下也就促成了如Ocean Beetle、TT&CO.以及Hardly-Driveable這類日本品牌推出復刻品。最終高價的老帽就成為重口味玩家與高端收藏家們的最愛,而價格較親民的全新復刻帽,則是滿足了金字塔中下的廣大族群。

Bell 500-TX

在老帽領域裡,由Bell在上個世紀50年代推出的500-TX,無疑是當今最具代表性的一款老帽。直到70年代交棒給後繼款RT和Magnum之前,500-TX在帽殼、邊條、頤帶以及前後貼標上都進行過數次修改,這些非常細膩的變化也為500-TX衍生出許多學問。其中生產於最初期的1st Model當然人氣最高,同時也是歷代500-TX當中行情最高的一款。

500-TX之所以深受玩家們喜愛,主要是因爲美國早期對於安全帽的規範不像現今嚴苛,因此生產於60年代之前的500-TX也有著更小的帽體,而且輪廓從正後方來看非常趨近於蛋形。這也就是當年的500-TX一直成為後來許多品牌爭相復刻的對象,以及許多品牌在推出3/4罩復刻帽時會刻意強調小帽體的主要原因。

年紀稍長的人可能知道,台灣在70年代曾經是全球重要的安全帽生產大國,因此Bell也曾經在台灣投入過生產,據說500-TX在當年使用過的模具,至今依舊保存在南部某安全帽工廠內!

Bell Star

除了500-TX之外,同樣出自Bell的Star與Moto3,也是在老帽領域奠基下神聖地位的另外兩大支柱。

Star和Moto3分別是Bell針對On Rod和Off Road領域推出的全罩式安全帽,Star同時也是世上第一款問世的全罩式安全帽,這款帽子在1967年登場時可說是話題性十足,多了顎部的全罩式輪廓在配上可掀式鏡片後,確實讓安全帽的整體防護有更高水準的表現。Star還分有前期與後期型兩種,後期型主要是改良了眼部空間,也因爲視野擴大至120度,因此後期型也被稱為Star II或Star 120。

就和500-TX成為近年許多品牌在設計3/4罩安全帽時的參考指標一樣,Star也成了全罩式復古帽的重要復刻對象。在台灣有不少品牌都很愛用的“樂高帽”一詞,其實就是源自於前後兩代Star的樸實與簡單外型。

Bell Moto3

Moto3在復古車圈的名氣非常響亮,甚至連Bell原廠都在多年前為它重新上市,不過誠如前面說過,早期美國的安全帽法規較為寬鬆,因此生產於70年代的Moto3的帽殼輪廓也比起Bell後來復刻的新品要小很多。

很多人不知道的是,Moto3其實是從Moto Star進化而來,因此Moto Star才是Bell第一款針對Off Road設計的全罩式產品,所以也是當今山車帽的真正鼻祖。只不過在老帽領域,Moto3的人氣一直高過Moto Star,而且Moto3除了標準款之外,甚至還存在過Mini Moto與BMX3這兩種縮小版。

Mini Moto是Bell在當年為兒童開發的,現今非常罕見的BMX3則是屬於BMX專用,因此產品定位也更趨近於青少年階段。日本人在帶動起老帽潮流後就不斷追求更小的帽體,這也使得Mini Moto也在多年前身價爆漲,進而促使國內外許多品牌紛紛致敬起Mini Moto而推出復刻版本。

Buco

Buco是來自美國的騎士品牌,早年他們的產品非常豐富,除了安全帽之外,一系列騎士皮衣更為Buco打響了名號。在安全帽部份,Buco在3/4罩和半罩領域都有非常經典的代表作,共有前後兩代的Resistal和Resistal II,就是Buco在老帽圈地位足以和Bell 500-TX抗衡的超經典傑作。另外,在帽殼兩側印上大大GT字樣的Buco GT,同樣也是Buco在70年代非常經典,到了今日行情更水漲船高的3/4罩產品。

儘管Buco這個公司已經消逝,但是掛上Buco名號的產品卻依舊存在於當今車壇上,因為目前在市面上可以購入的全新Buco安全帽,就是由日本Toy's McCoy在取得授權後重新生產的。而日本另一個知名品牌Ocean Beetle在哈雷圈深獲好評的兩款半罩式產品,也正是以Buco在60年代推出的Protector和Bell當家半罩代表Shorty為復刻對象。不過除了Protector之外,Buco的半罩系列還有其他非常多款,包含Spartan、Traveler和Guardian等。

McHal

和Bell以及Buco一樣,McHal也是一個來自美國的品牌,早年McHal除了推出一系列自己的產品之外,還曾經為Harley-Davidson代工過。

McHal最為人熟知的代表作正是鼎鼎大名的Karrera,這款安全帽是採用3/4罩設計,但是在帽殼邊緣處卻車縫上一圈飽滿的皮革,而且內部構造也與現今安全帽有很大不同。在日本有不少品牌都推出過與Karrera唯妙唯肖的產品,也就是以白色車縫線加上皮革來取代橡膠邊條,而其中尤以Hardly-Driveable復刻得最為忠實。

McHal在70年代還有一款非常知名的全罩式產品名為Apollo,這也是當時Bell Star在車壇上的強大對手。雖然現今要想入手Apollo老帽非常不容易,但是就和授權下獲得重生的Buco一樣,目前在日本也有兩個品牌重新生產了全新的Apollo!

Arthur Fulmer

Arthur Fulmer同樣也是來自美國,也是在老帽領域非常多人喜愛的品牌。Arthur Fulmer目前已不復在,但是在70年代共有三款主力產品,分別是3/4罩的AF20與AF40,以及全罩的AF50。由於Arthur Fulmer的平均價格比起同時期的Bell或Buco更具親和力,因此對於剛入門的老帽愛好者來說也更容易入手。

豐富的配色和運用幾何圖形呈現的圖案,以及在帽殼邊緣處使用鍍鉻質感的金屬邊條,亦都是Arthur Fulmer旗下產品的一貫特色。近來不少國產安全帽也開始採用金屬邊條,其實這個發想就是從Arthur Fulmer擷取而來。

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