只要是喜愛改裝的玩家或正計畫為愛車改裝的車主，都一定思考過改裝後對驗車可能造成的影響，甚至騎上路會不會引來警察關注。改裝合不合法這個問題，在台灣始終處於非常模糊的狀態，而且直到今天都還可以在監理站驗車員或攔下你的警察口中，聽到「與原廠不符」這句話。無論汽車或摩托車，改裝都是一門極大學問，因此政府要管理改裝車當然也不會是一件容易的事，但是大家都知道，就在一海之隔的日本顯然做得比咱們好太多。本篇就讓我們借鏡日本對於摩托車改裝的相關法規，來看看人家是怎麼看待改裝，又是如何來管理改裝車。
改裝合不合法這個問題在台灣已經被討論多年，即使幾年前曾經有人整理出一套規範，並清楚指出哪些項目可以變更，哪些又是不被允許的，但是當你來到監理站要驗車時，結果卻很可能完全不同。在站得住腳的情況下，據理力爭是對車主及改裝玩家的權益最有保障的方法，但是總不能每次去監理站都像要吵架，而且就算吵也不見得都會贏。難道在台灣要驗車，尤其是一部經過改裝的車，就沒有更符合時代、更合理且更便民的方式嗎？
在台灣，新車從出廠後第五年開始就要到監理站驗車，這也就是所謂的定檢。在出廠滿五年後，定檢就成了每年一次，一旦出廠超過十年，定檢的頻率則會縮短到半年一次。在日本，定檢制度同樣也是存在的，雖然他們規定新車出廠後第三年就需要做，但是之後無關車齡高低或出廠年份，都是以每兩年為一次週期。
經常關注日本改裝資訊的人都知道，把一部哈雷改裝成超炫外型，甚至輪廓完全變調的Cafe Racer或Scrambler，在日本都是很常見的，而大家或許會好奇，這些改裝車在日本到底要如何通過檢驗？其實在90年代前，摩托車在日本的定檢非常嚴格，當時的標準就跟台灣差不多，除了一部份裝飾性配件之外，只要把手高度、輪胎尺寸，甚至外型有所改變，幾乎就無法通過車檢。但是90年代後逐漸有了改變，如今只要車上具備應有的保安部品，也就是燈具和儀錶都有正常機能，在外觀上其實是允許車長±3cm、車寬±2cm、車高±4cm、車重±50kg的變化。但是一旦超出這個範圍，例如車尾裝了超高Sissybar，或是把手改成分離把讓車高大幅降低時，你就必須在驗車時提出「構造變更」，也就是基於日本道路運送車輛法第六十七條，針對車檢證上記載的項目作出變更。
日本和台灣最大的不同，就是他們不僅對改裝有一套完整的管理規範，更允許車主為愛車做外型、規格以及形式上的變更，這也就是讓改裝玩家極為重視的「改造申請」。至於什麼情況需要提出「構造變更」，這部份其實有點複雜，若以最簡單的方式說明，就是車上的改裝是屬於永久性或暫時性，或者是從車上改裝件的安裝方式做區分，例如是使用工具就可以拆裝的範圍，或是像焊接、鉚釘這類趨近永久性固定或無法簡單還原的改裝。
例如當你為愛車裝上風鏡、側箱和Sissybar，無論這些是不是原廠部品，只要是可以快速拆下的，驗車時都可以直接通過。而當你改裝了排氣管，日本也不會像台灣監理站去管你的形狀、角度、位置和出口數量，因為你要接受的是噪音和廢排檢驗。可是一旦排氣管的形狀超過車長和車高的容許範圍時，這時候就需要「構造變更」，而且噪音和廢排也得在標準內才能過關了。
至於引擎，日本的檢驗也和台灣有很大不同。引擎在日本被視為車上的一項零件，所以是被允許更換的，只要廠牌、排氣量、汽缸數不變，你愛怎麼換都隨你高興，而且換完也不需再變更車籍資料，因爲日本的車檢證上並沒有記載引擎號碼（其實連車身顏色也沒有，所以在日本也沒有改色問題）。
可是當你移植了不同於原本的引擎，例如從750cc變成1000cc、從Yamaha變成Honda，或從雙缸變成四缸時，這時候就必須提出「構造變更」。不過這部份因爲涵蓋許多複雜細節，例如車架如果因爲引擎而有所改變時，就會要求你提出「強度計算書」，而這東西可就不是一般車主能搞定的，所以只能尋求專業店家或業者代行。
總歸來說，同樣的改裝方式，在台灣可能會面臨騎上路被警察開單、到了監理站又被驗車員刁難與質疑，但是換到了日本，卻可以直接完驗或是藉由申請「構造變更」而過關。當然也有一些太過離譜的改裝是不被允許的，但是在多數情況下，相較於台灣現階段法規與管理方式，日本顯然是對改裝玩家和車主都更具親和力。
關於政府看待改裝車這件事，過去我曾經詢問過好幾位日本業界友人，最後也得到了一個差不多相似的結論。那就是他們一致認為日本政府深知自己是汽機車大國，而改裝又是一個和汽機車市場環環相扣的產業，改裝不僅形成一塊市場，更帶來重大經濟價值，所以政府非常了解要發展汽機車整體文化，改裝是絕對無法被切割的事實。
話題再回到台灣，在2022年的今天，任何人都可以透過醫美技術改變自己容貌，然後為身份證換上一張連爸媽都認不出來的照片。而如今中華民國的身份證也已經承認第三種性別，就連同樣性別的兩人也可以有婚姻關係，並準用民法規定繼承財產與收養有血緣子女。怎麼看台灣在許多層面都走向了世界尖端，但是我合法擁有的摩托車，卻不被允許有我想要的變化。臉能改，身體也能改，我的車卻不行，合理嗎？