在這世上有許多產品都是基於需求而誕生，這個需求除了會來自於市場，也可能只是單純為了滿足自己的喜好。近來在復古安全帽領域不斷締造優異銷量的Blade Rider，就是因為創始人對於安全帽的極致要求，因而讓他決定製作出一款自己想要的產品，也才成就了這個品牌的誕生契機！

自從2016年創立以來，Blade Rider就成功在復古車領域奠定下穩固根基，但是你可能很難想像，這個誕生不到兩年的品牌，其實是由幾位對業界完全陌生，卻對玩車充滿熱情的年輕人從零開始摸索而來。

Husky是隱身於Blade Rider幕後的代表人物，他說：「兩年多前我還在玩老Vespa，和這個圈子也沒有太大交集，但是直到入手一部BMW R nineT後，我才開始因為這部車而研究起安全帽。一開始我只是想找一頂適合自己的帽子，全罩款式、復古風格、重量輕，然後還得要符合安全規範，但是在市場上卻找不到讓我滿意的產品。我知道台灣一直是安全帽的生產大國，於是我開始研究安全帽的製作，就這樣一頭栽進了這個圈子。」

Blade Rider在2016年底創立時，就同步在國內推出了四款安全帽，其中在全罩款式方面，不同於當時在復古車玩家和美式機車愛好者間流行的復刻風格，Blade Rider卻是以獨自的設計，在競爭激烈的復古全罩安全帽市場上走出了自己的路。

Husky說：「為了瞭解這個市場，我開始研究網路上幾個熱門的復古車改裝品牌，並從大量圖片中找出近年流行的元素。之後我漸漸發現，在所謂的復古潮流當中，很多東西其實都是依附著邏輯在演進著，不論是摩托車的改裝、騎士的穿搭或頭上配戴的安全帽都是如此。所以在掌握了幾個重點之後，也更讓我相信，只要做出令自己滿意的產品，而且是具備獨創設計並兼顧品質與安全性，在好的產品加上用心的經營之下，結果肯定不會太差的！」

創立兩年來，無論從市場佔有率或銷售狀況來看，Blade Rider的產品的確都有非常好的表現，但是Husky卻謙虛的表示，從最初如何尋找能夠信賴的工廠，到下單後與工廠之間的溝通與配合，以及材料的選用和各種測試等，這一路走來儘管跌跌撞撞，卻也讓他有非常多的學習與收穫！

目前所有出自於Blade Rider的產品，從帽殼、內襯到鏡片全部都是在台灣生產，在這次取材過程中，我們也特別參訪了他們位在台南的安全帽製作工廠。Blade Rider的每一頂安全帽都是在這裡經過好幾道程序才誕生，儘管工廠內滿是各種大型的加工機器，但是要製作出一頂安全帽，許多環節還是必須仰賴專業職人的純熟技藝才能夠完成。

Blade Rider目前的產品線共有五種不同形式的安全帽，其中3/4罩款只有一種，名為Viking，全罩款共有四種，分別是Lego Vintage I 、Lego Vintage II、Rocketeer，以及和品牌名相同的Blade Rider。

這幾款產品在內襯和頤帶部份分別用上了小羊皮和小牛皮，不僅質感精緻，配戴時也更具舒適性。另外，Blade Rider的安全帽在重量方面也頗具優勢，例如帽殼同樣是以ABS製作的Lego Vintage I、Lego Vintage II和Rocketeer都只有約1300g的重量，而帽殼使用FRP材質的Blade Rider，則甚至被抑制在1000g左右，而且這些產品全部都通過了台灣CNS和美國DOT的安全規範，因此也讓輕量化和強度獲得了完美結合！

Blade Rider的全罩款共有四種，Lego Vintage I和Lego Vintage II的輪廓非常近似，兩者也都是以On Road路線的典型復古風格來呈現，但是眼部開口處刻意放大的Lego Vintage II，則可以讓你在拆掉鏡片後搭配護目鏡使用；有著近未來風格的Rocketeer，特色就在於鄂部隆起的線條與橫式進氣柵，這些特徵也讓這款帽子在復古帽市場上具有非常強烈的辨識度；以品牌名稱命名的Blade Rider，則是在越野路線的基調下再注入精緻的時尚元素，刻意加大的眼部空間也是為了讓你搭配護目鏡使用，但是你也可以選配原廠特別為這款帽子設計的外加式鏡片後，藉此變化出另一種更適合都會使用的風格。

Blade Rider碳纖維版 11月即將上市！

在這次取材中，我們意外在工廠內見到一系列以碳纖維製作的帽殼，經過詢問後才知道，原來這正是Blade Rider正悄悄進行的最新企劃！

這個全新系列在帽型部份是和山車帽Blade Rider完全相同，但是在材質上卻從原本的玻璃纖維進化成碳纖維，因此除了強度更好之外，更輕的重量也將會成為這款新產品的另一優勢。根據Blade Rider表示，這款帽殼升級成碳纖維材質的新產品將預定於11月推出，並且很可能選在RIDE FREE 9活動中正式發表。至於售價目前雖然尚未公布，但是很可能會壓低在一萬元以內，非常值得期待！