文武兼備的Sportster Custom Sundance “Super XR”

March 7, 2018

談到了哈雷車系的性能化改裝,Sundance絕對是日本首屈一指且無人能出其右的最佳代表。這個創立於1982年的老舖,不僅長年致力於哈雷車系的動力強化,更透過實際參賽來累積他們在引擎方面的技術。如今,Sundance已經成為日本哈雷圈公認最專業的引擎專門店,而且除了各種疑難雜症的維修之外,他們更擅長的就是提升動力,也就是為哈雷這具古老的V-Twin引擎榨出所有潛力!
很多人或許難以想像,身形笨重引擎又是長行程OHV的哈雷,竟然也能夠下場和其他來自義大利或日本的雙缸機種對決。但是Sundance卻做到了,而且除了在1998年以名為“Daytona Weapon”的賽車成功挑戰鈴鹿8小時耐久賽之外,更多次赴美征戰BOTT與AMA年度錦標賽,並且還有過拿下冠軍的輝煌紀錄。

至於要怎麼讓哈雷發揮更強大的性能?這個問題如果由美國人來回答,答案肯定是排氣量擴大再擴大,但是Sundance的改裝哲學卻是從效能來著手,因為他們認為哈雷不足的其實並非排氣量,而是在運轉過程中產生的無謂動力損耗,因此只要提升每個部位的精度,不僅轉速得以爬升得更快、更高,馬力輸出也就會跟著放大!

從1993年開始研發與測試,到了1996年正式發表的Super XR系列,就是Sundance針對Sportster車系的Evo引擎徹底強化的具體提案!這組套件不僅涵蓋了超高精度的1200cc汽缸、活塞、頂桿與凸輪軸,在汽缸上座部份更針對氣門、搖臂、燃燒室、進氣岐管都做了全面修改。前後缸氣門位置變更為前排、後進,且武裝上兩顆Keihin FCR化油器的XR Head,更是Sundance最讓玩家垂涎的好物。

以下介紹的這三部車,便是Sundance深具代表性,同時都是源自於Sportster的Super XR系列。如果你有興趣,口袋又夠深的話,他們絕對很歡迎你把愛車寄到日本徹底變身!

 

Super XR-CR

外型以AMF時代經典的XLCR為藍圖,油箱為鋁製品,頭罩和尾殼都是玻纖材質,引擎則是武裝上全套Super XR套件。是一部外觀和性能相得益彰的傑作!

 

 

 

Super XR-XRH

外型以70年代配置“龜桶”的XLH900為概念,引擎則是注入了Super XR所有技術。對於喜愛古典風格,卻又無法妥協於速度的性能派玩家來說,這部Super XR-XRH絕對有極大魅力!

 

 

Super XR-TT “Roger”

這部車完整重現了當年XRTT賽車的精神,而且除了全套Super XR引擎套件之外,就連車架也特別改造成“Lowboy KR”式樣,再加上懸吊與煞車的強化,儼然是一部掛上車牌的賽車。

 

 

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