Knockout.gif
2AS.gif
may club_1.gif
GU_2021.gif
Kick.gif

Sportster最強動力提升術 S&S 1250 + Trask Turbo Kit

談到了哈雷的動力升級,特別是市場上套件琳瑯滿目的Sportster車系,擴缸絕對是最普遍且效果顯著的方法之一,但是當你的引擎已經升級到高檔的S&S 1250,卻還無法讓你感到滿足時,這時候除了換車之外,你唯一能做的就是使出渦輪化這一大絕了!

去年我們曾經介紹過好幾部來自慶宗車業的作品,這些車除了都是源自於Sportster這個素體,在外觀風格和改裝手法上也都有著極大交集,那就是它們同樣都走向New School路線,而且都將性能視為首要考量,因此俐落的身形之外,包含懸吊、煞車和輪圈部份,慶宗車業都會刻意為它們配上最高檔的好料。

本篇要介紹的這部車亦是如此,它的身份其實是Forty-Eight XL1200X,而當車主委請慶宗車業來為外觀做改裝時,其實就已經連同引擎一併換上了整套S&S 1250套件。熟知哈雷改裝品的人一定知道,這組套件一直有著非常崇高的地位,因爲除了排氣量小幅擴大之外,在壓縮比提高到11.2:1,凸輪軸的更換又大大增益了進排氣效能下,這組套件已經為Sportster的動力和加速性換來極大成效。但是因爲車主卻仍舊想再進一步榨出更大馬力,於是去年底這部車也展開了第二階段的動力改裝,也就是在S&S 1250套件的基礎下,再武裝上一套同樣來自美國的Trask Turbo Kit!

<