Kick.gif
2AS.gif
may club_1.gif
GU_2021.gif
廣告募集.gif

Kick改裝擂台冠軍作 - G.D.Custom KTR

今年有參加RIDE FREE 12的朋友,一定都對活動中第九屆的Kick改裝擂台印象深刻。這次的比賽不僅從初賽開始就競爭相當激烈,最後進入決賽的六部車更是各個都獨具特色,不過既然是比賽就一定會有輸贏,最後冠軍是由G.D.Custom的KTR所摘下,而這部車的改裝風格,顯然也正是目前年輕一代最喜愛的路線!

這次拿下Kick改裝擂台的冠軍車,是出自於G.D.Custom的一部KTR,而G.D.Custom也就是由原本的G.D.Corner全新延伸出來的改裝單位。9月時我們就曾經在「Bikers' Story」單元中介紹過G.D.Corner,在文中也提過這間餐酒館的主人章加好對改裝有著極大熱情,因此在摩托車的改裝業務逐漸增加之下,章加好便決定為至今投入的手工改裝發展成另一個獨立單位,這也就是G.D.Custom的誕生契機。

從外觀上來看,這部KTR不僅有著到位的Dirt Tracker風格,更具備了非常高的完整度。油箱雖然是從Honda在80年代推出的技術車TLM 200流用而來,但是後面的座墊和尾殼卻銜接得幾乎沒有破綻,因爲這組尾殼正是透過G.D.Custom的巧手以玻纖材質形塑而來。

這部車的車頭也充滿濃濃賽車氣息,除了兼具號碼牌功能的頭燈罩,前叉上的兩片護板也是常見於Dirt Tracker參賽車的標準裝備,前19、後18吋的Dunlop K180,亦為整體到位的Dirt Tracker風格發揮了畫龍點睛之效,從頭段開始一分為二的排氣管也讓車體左側有更多看頭。另外,這部車還改裝了Capo單避震搖臂,因此後輪懸吊也變更成中置形式,不過車架端也必須為此增設後避震上鎖點,至於避震器則是從酷龍原廠品流用而來。

自從2013年舉辦至今,Kick改裝擂台的水準的確逐年提高,不過今年最精彩的其實是參賽車豐富的改裝風格,因為最後爭冠的六強就包含了Chopper、Bobber、VMX與Dirt Tracker,而要讓台灣手工改裝圈更趨熱絡,每一種改裝風格的人氣都是不可少的!


1,428 views