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  • Vito

Deus Ex Machina的第一部電動改裝作品

在現今這個時代,採用電動能源的移動工具早已不再是新鮮事,但是這個源自全新動能的發展趨勢,卻很可能來得比你我想像中更快,而且在改裝圈甚至也已經跨出了不小的一步。由Deus ex Machina最新發表的這部Zero Motorcycles SR/S,就成功讓改裝圈與電動車擦出了全新火花!

如果你是一位燃油引擎的基本教義派,電動車或許很難引起你的興趣,但是在科技日新月異的今天,電能技術不斷進步而為電動車帶來的卓越性能,卻也已經是不可否認的事實。如果再加上空汙、噪音等環保方面的考量,電動車要全面取代燃油引擎車的那一天,恐怕已是指日可待。

也因爲這樣的全球趨勢,電動車和改裝圈之間也開始出現越來越多的交集。這部由Deus ex Machina和Zero Motorcycles共同合作的作品,顯然就為這兩個相關卻又陌生的業界創造了一次完美合作範例!

Michael “Woolie” Woolaway是Deus Customs USA的靈魂人物,也是長久以來為這個品牌主導改裝業務的幕後功臣。他說,去年當他在科羅拉多州的第98屆Pikes Peak爬坡賽中第一次見到Zero Motorcycles的產品時,他就對這個全新動力平台產生了興趣,也就在這個時候,他就興起了一個要以Zero Motorcycles的電動車為改裝主題的念頭。

這部車所使用的素體是Zero Motorcycles全新推出的SR/S,但是到了Deus Customs USA手上,整部車不僅有了更具速度感的外型,甚至還多了一分原本沒有的古典韻味。Michael “Woolie” Woolaway說:「我想呈現的就是讓新舊並存與融合,一部有著舊時代輪廓和新世代動能科技的結晶!」。

這部車在外觀部份大量使用了碳纖維材質,從整流罩延伸到尾殼的所有外觀件都是以碳纖維製作,同時更被設計成單體式結構,而且製作過程還找來Lockheed Martin的航空工程師協助,為的就是讓改裝後的外型不僅看來更帥,同時更要兼顧強度與空力效果。

車架主要結構和動力單元大致保留了SR/S的原本設定,不過前叉與後避震都已經過升級,輪框也被換上了Dymag的碳纖維製品。根據Zero Motorcycles公布的資料,SR/S原本就可以產生114hp的輸出並跑出124mph的最高速,而今,這部車在外觀大量使用碳纖維材質讓車重得以減輕之下,性能想必也會有更上一層的表現!