Heiwa Motorcycle 1971 Triumph TR6
★Best of Show
★Bryan Thompson's Pick
繼2016年獲得最大獎「Best of Show」之後，Heiwa Motorcycle在2017年又再度連莊，而且除了拿下「Best of Show」的最高殊榮之外，還同時獲得了Thompson’s Cycle主理人的肯定，而授予「Thompson’s Cycle Pick」。
長久以來，Heiwa Motorcycle都是擅長從老英國車來發揮，這次Hot Rod Custom Show亦不例外。這部拿下大獎的作品是從1971年的Triumph TR6改裝而來，但是除了引擎之外，現階段卻沒有一個部位可以讓人與TR6做聯想。特別是車架的變化非常大，因為除了頸部之外，其餘幾乎都是重新以手工製作。
最特別的是，這個車架還是以兩個結構組合而來，在維修時可以輕易拆解成兩大部份。另外，後避震變更為單槍式而且還以鋁合金製作的後搖臂，不僅視覺上看來非常特別，也更契合了這部車充滿速度感的Cafe Racer風格！
Sure Shot 1966 Harley-Davidson FL
★Best Motorcycle American
★MOONEYES Excellence Book's Pick
★Spain Sonny Boy's Pick
Sure Shot這幾年在日本表現非常亮眼，這部搭載Shovelhead引擎的1966年FL，就再次讓世人見識到他們卓越的改裝實力！
這部車除了硬尾車架的線條充滿Old School風格，在許多細節處更有著令人驚豔的精緻作工。兩端被簡化得乾乾淨淨的把手，可不要以為是Suicide Style，這部車每一項應有的機能其實都沒被犧牲，前輪依舊是擁有鼓煞來制動，只不過煞車線和油門線都被巧妙隱藏了起來。至於左手看來空蕩蕩，則是因爲這部車採用手排換檔，而且排檔桿就直接從油箱中央竄出！
引擎部份，除了前期型Shovel就已經讓人垂涎，從進氣岐管開始就為獨立式，再配上兩顆經典S&S L Carb的雙化油器配置，更完美詮釋出Vintage Speed的精神，因而能夠獲得「Best Motorcycle American」、「MOONEYES Excellence Book's Pick」以及「Spain Sonny Boy's Pick」三項肯定！
Hide Motorcycle 1966 Harley-Davidson FLH
★Low Ride Magazine's Pick
★Michael Lichter's Pick
Hide Motorcycle不僅是日本實力派的店家，更是Hot Rod Custom Show的頒獎台常客，這次他們就一舉獲得「Low Ride Magazine's Pick」和「Michael Lichter's Pick」兩個獎項。
這部車是以前期型Shovelhead改裝而來，並以近來越來越受Old School玩家好評的“Tracy Body”來呈現。曾經風行於60～70年代的Tracy Body，其實是指油箱、座墊和後土除被巧妙連成一體的改裝風格，這類改裝有些只是利用線條來讓油箱、座墊與後土除得以被銜接，但是這部車卻是真正將這三個部品結合，不難想見在製作階段所耗費的心思。
除了迷人的車體線條，機油桶的形狀也是為這部車博得目光的焦點之一。另外，完全淨空的把手，以及引擎周邊幾乎看不到一條線的俐落配置，也都充份顯現出Hide Motorcycle在製作時的用心！
車坂下 1954 Harley-Davidson Panhead
★Art of Speed's Pick, Malaysia
這部由車坂下以Panhead改裝而來的作品，不僅獲得了馬來西亞Art of Speed主辦單位的肯定，在這次Hot Rod Custom Show現場也引來非常多人駐足圍觀，而且原因無他，完全就在於車上以鋁皮打造的曼妙身形！
從油箱、座墊到後土除都被連成一體的改裝手法來看，要說這部車是以Tracy Body風格來呈現其實並不為過，但是若要做更完整的說明，則應該把它定義成一部“車架為硬尾型式的Tracy Body”！除了從油箱到後土除都是以鋁材敲打成形，這部車的後輪還刻意做了大面積包覆，這樣的改裝方式如果沒有純熟的鈑金技術做後盾，當然也就很難呈現出如此精緻的完工品質。
前後同樣為19吋的五幅式鋁框，以及將前後缸排氣管刻意導向車體左右兩側的設計，也都是這部車的特色之一，而且這也讓整體看來既然簡潔且對稱。
Hammer Sycle 1941 Harley-Davidson Knucklehead
★Roller Magazine's Pick
★W&W’s Pick, Germany
部車是來自日本老哈雷改裝圈非常知名的Hammer Sycle，素體則是源自於1941年的Knucklehead。這部車的改裝理念就是為了重現40年代的賽車樣貌，因此車上除了有不少零件都是屬於真正的老品，就算必須以手工重新製作，也會刻意加工出如老品般的經典風格。也因爲徹頭徹尾都充滿了Vintage元素，因而獲得以老哈雷為報導走向的Roller Magazine肯定！
Wedge Motorcycle 1981 Honda GL400
★Best Motorcycle Domestic
Wedge Motorcycle近年不僅在日本深受矚目，在去年和BMW Japan合作（G310R改裝企劃）之後，更成功開啟了他們在海外的知名度。在這次Hot Rod Custom Show中，Wedge Motorcycle則是以一部源自於GL400的作品，而成功獲得了「Best Motorcycle Domestic」獎項。
GL400在歐美其實是非常受歡迎的Cafe Racer改裝素體，這部車也是以同樣的風格來呈現。改裝重點除了集中在車架後半段之外，後避震也變更為單槍式，油箱則是保留GL400的原有輪廓，但是座墊改由單座尾殼取代後，也成功為車尾營造出更利落的造型。
Puspa Kediri Custom 2014 Honda CBR250
★Chopper Journal Magazine's Pick
這次Hot Rod Custom Show有不少來自印尼的參展車，這部獲得日本雜誌Chopper Journal肯定的作品就是其中之一。大家應該很難想像，這部車竟然是從原本有著整流罩，並走向跑車路線的CBR250改裝而來，因爲除了引擎被保留下來之外，其餘幾乎都已透過手工而有了全新模樣。
Neighborhood 1980 Harley-Davidson Shovelhead
★Oliver Jones' Pick
很多人都知道，日本服裝品牌Neighborhood主理人龍澤先生對玩車有高度熱情，而且除了熱愛改裝，他同時也積極參與以老哈雷為對象的賽事。自從參賽以來，龍澤先生的每一部參賽車都是由Hot-Dock Custom Cycles製作，這部改裝自Shovelhead的作品亦不例外，而且這部車也將在今後以Neighborhood賽車隊的名義投入AVCC賽事！